Kenteken check 35-ZVX-8
APK verlopen - 4+ eigenaars - 372.661 km (peildatum jul 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 35ZVX8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2013) – Kenteken 35-ZVX-8
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2013) – Kenteken 35-ZVX-8
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2013) – Kenteken 35-ZVX-8
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2013) – Kenteken 35-ZVX-8
Prestaties Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2013) – Kenteken 35-ZVX-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk
- Comfortabele 7-traps automatische transmissie met soepel schakelen
- BlueTEC hybride technologie voor lagere emissies en brandstofverbruik
- Ruime en luxe interieur passend bij de grote middenklasse sedan
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2009-model
Minpunten
- Timingketting en kettingspanner kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat olieverbruik verhoogt
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
- Brandstofverbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-waarde
- Wegenbelasting voor 150 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Hogere kosten bij grote reparaties zoals motor- of transmissieproblemen
Volledige analyse
Kenteken 35-ZVX-8 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 300 CDI BlueTEC HYBRID Elegance uit 2013 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met zuinigheid dankzij de BlueTEC hybride technologie en levert 150 pk.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse draagt de motorcode OM651, een veelgebruikte en betrouwbare krachtbron bij Mercedes-Benz sinds 2008. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud. De timingketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat het olieverbruik kan verhogen. Regelmatig onderhoud en het gebruik van de juiste motorolie zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De automatische transmissie in deze E-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels die essentieel zijn voor een lange levensduur. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij late signalering van problemen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de hybride systemen. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties, zoals aan de timingketting of turbo, kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 300 CDI BlueTEC HYBRID Elegance met kenteken 35-ZVX-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige en juiste servicebeurten, vooral gericht op motorolie en timingketting. Let op eventuele motor- of transmissiegeluiden en vraag naar eventuele bekende reparaties. De marktwaarde van dit model uit 2009 ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 35-ZVX-8 uit 2013 is een comfortabele en relatief zuinige grote middenklasse sedan met een betrouwbare 2143cc dieselmotor. Wel vraagt de motor aandacht voor timingketting en turbo-onderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,874 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,890 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 24
APK keuring details: 11
APK keuring details: 47
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (35-ZVX-8)
Wat is de APK status van 35-ZVX-8?
De APK van 35-ZVX-8 is verlopen op 26-03-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 35-ZVX-8 een import auto?
Nee, 35-ZVX-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-ZVX-8 gehad?
35-ZVX-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die sinds 2008 wordt gebruikt in diverse Mercedes-modellen.
Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?
Ja, de timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, vooral bij onvoldoende onderhoud of verkeerde oliegebruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige olie- en filterwissels.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde door gewicht en hybride systemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timingketting uitrekking en kettingspanner falen
De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslamp, vermogensverlies.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan slijtage vertonen waardoor vermogensverlies en rookontwikkeling optreden.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik door motorproblemen
Door slijtage aan motoronderdelen kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in automaat
Elektronische storingen kunnen schakelfouten veroorzaken in de automatische transmissie.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
