Kenteken check 19-HGR-4
APK verlopen - 6 eigenaars - 244.836 km (peildatum sep 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 19HGR4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 4007 170 (2008) – Kenteken 19-HGR-4
Waardebehoud Peugeot 4007 170 (2008) – Kenteken 19-HGR-4
Onderhoud Peugeot 4007 170 (2008) – Kenteken 19-HGR-4
Veiligheid Peugeot 4007 170 (2008) – Kenteken 19-HGR-4
Prestaties Peugeot 4007 170 (2008) – Kenteken 19-HGR-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 4007 170 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1650 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime interieur
- Comfortabele rit
- Betrouwbare motor
- Goede off-road capaciteiten
- Redelijke prijs
Nadelen
- Hoge brandstofkosten
- Mogelijke problemen met timing chain
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Niet de meest moderne technologie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 19-HGR-4 is een zwarte Peugeot 4007 uit 2008 met een 2360cc motor. Deze SUV is een compacte off-road voertuig dat tussen 2007 en 2012 werd geproduceerd. De Peugeot 4007 is gebaseerd op de Mitsubishi Outlander en werd in Japan gefabriceerd. De 2.4-liter benzinemotor levert 170 pk en is gekoppeld aan een handmatige transmissie.
De motorcode voor de 2360cc motor is de Mitsubishi 4B12. Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele bekende problemen met de timing chain en olieverbruik. De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
De handmatige transmissie van de Peugeot 4007 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn gemiddeld en hangen af van de rijstijl en het aantal kilometers.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 4007 2.4 ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en het aantal kilometers. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.
De Peugeot 4007 biedt een goede balans tussen ruimte en prestaties. Voordelen zijn de ruime interieur, comfortabele rit en betrouwbare motor. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain.
Deze zwarte Peugeot 4007 met kenteken 19-HGR-4 uit 2008 is een betrouwbare keuze voor wie een compacte SUV zoekt met voldoende ruimte en prestaties.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 45
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 46
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 4007 170 (19-HGR-4)
Wat is de APK status van 19-HGR-4?
De APK van 19-HGR-4 is verlopen op 30-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-HGR-4 een import auto?
Nee, 19-HGR-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-HGR-4 gehad?
19-HGR-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2360cc motor?
De motorcode is de Mitsubishi 4B12.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 4007?
Rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 4007?
Rond de €8.000 tot €12.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 125pk auto in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en het type voertuig, maar voor een benzineauto van 125pk ligt deze rond de €200 tot €300 per jaar.
Is de Peugeot 4007 een betrouwbare auto?
Over het algemeen is de Peugeot 4007 betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende problemen met de timing chain en olieverbruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik.
Herkenningspunten:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat.
Koppeling Slijtage
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot problemen met schakelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, geluiden bij het schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
