Kenteken check 19-JT-RV
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 168.900 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 19JTRV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 156 2.0 JTS (2002) – Kenteken 19-JT-RV
Waardebehoud Alfa Romeo 156 2.0 JTS (2002) – Kenteken 19-JT-RV
Onderhoud Alfa Romeo 156 2.0 JTS (2002) – Kenteken 19-JT-RV
Veiligheid Alfa Romeo 156 2.0 JTS (2002) – Kenteken 19-JT-RV
Prestaties Alfa Romeo 156 2.0 JTS (2002) – Kenteken 19-JT-RV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Alfa Romeo 156 2.0 JTS komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1360 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en karaktervolle 2.0 JTS motor met directe injectie voor betere prestaties.
- Italiaans design en stijlvolle uitstraling, tijdloos en onderscheidend.
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor een betrokken rijervaring.
- Goede wegligging en stuurgevoel voor een middenklasse sedan.
- Redelijke onderhoudskosten in vergelijking met duurdere sportieve auto's.
- Beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde Alfa Romeo garages.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Olieverbruik kan hoger zijn bij slecht onderhoud.
- Schakelbak kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren, vooral wielkasten en dorpels.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak in vergelijking met concurrenten.
Uitgebreide analyse
Kenteken 19-JT-RV is een blauwe Alfa Romeo 156 2.0 JTS Progression uit 2002 met een 1970cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan combineert Italiaanse stijl met sportieve rijeigenschappen en een relatief krachtige 121 pk motor.
De 2.0 JTS motor in de Alfa Romeo 156 is een 1970cc viercilinder met directe benzine-injectie (JTS staat voor Jet Thrust Stoichiometric). De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze 2.0 JTS is AR 32301. Deze motor levert ongeveer 121 pk (90 kW) en 206 Nm koppel. De motor heeft een DOHC 16-kleppen configuratie met variabele kleptiming en een compressieverhouding rond 11:1. De directe injectie zorgt voor een betere verbranding en iets hogere efficiëntie dan de oudere Twin Spark motoren. De motor is bekend om zijn sportieve karakter, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de distributieketting en olieverbruik als onderhoud wordt verwaarloosd.
De handgeschakelde transmissie van de Alfa Romeo 156 2.0 JTS is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer een zwaar schakelgevoel en soms een piepend geluid bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het sportieve rijgevoel van de auto, maar vereist soms wat gewenning vanwege de lange koppelingsweg.
De wegenbelasting voor deze 121 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 liter per 100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, zoals distributieketting of koppeling, kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een goed onderhouden Alfa Romeo 156 2.0 JTS uit 2002 ligt anno 2025 tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Alfa Romeo 156 2.0 JTS Progression met kenteken 19-JT-RV is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. Let op roestvorming bij wielkasten en dorpels. Een proefrit is essentieel om het schakelen en motorloop te beoordelen. Gezien de leeftijd is het verstandig een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een specialist. Deze auto is aantrekkelijk voor liefhebbers die een sportieve, karaktervolle middenklasse sedan zoeken met Italiaanse flair.
Deze blauwe Alfa Romeo 156 2.0 JTS Progression met kenteken 19-JT-RV uit 2002 is een stijlvolle en sportieve middenklasser met een karaktervolle 2.0-liter directe injectiemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van Italiaanse auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 10
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Fusee heeft teveel speling of zit los, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Fusee heeft teveel speling of zit los, Band heeft te weinig profiel
Speling in stuur of fuseekogel, Remkabel van driewieler is beschadigd
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Remkabel van driewieler is beschadigd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo 156 2.0 JTS (19-JT-RV)
Wat is de APK status van 19-JT-RV?
De APK van 19-JT-RV is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 19-JT-RV een import auto?
Nee, 19-JT-RV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-JT-RV gehad?
19-JT-RV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 JTS motor in de Alfa Romeo 156?
De motorcode die vaak wordt gebruikt voor de 2.0 JTS motor is AR 32301.
Hoeveel pk levert de 2.0 JTS motor?
De 2.0 JTS motor levert ongeveer 121 pk (90 kW).
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Alfa Romeo 156?
De distributieketting kan slijten en er is kans op verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Alfa Romeo 156?
De wegenbelasting voor deze 121 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De 2.0 JTS motor kan bij onvoldoende onderhoud verhoogd olieverbruik vertonen, wat kan leiden tot motorproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Schakelbak synchronisatieringen
Versleten synchronisatieringen kunnen zorgen voor schakelproblemen en piepende geluiden.
Signalen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan bij wielkasten, dorpels en onderzijde, vooral bij onvoldoende behandeling.
Signalen:
Verkleuringen, blaasjes in lak, roestplekken zichtbaar bij inspectie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
