Kenteken check 19-NNB-6
APK verlopen - 7 eigenaars - 282.658 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 19NNB6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer V6 HDi 240 Biturbo (2010) – Kenteken 19-NNB-6
Waardebehoud Citroen C5 Tourer V6 HDi 240 Biturbo (2010) – Kenteken 19-NNB-6
Onderhoud Citroen C5 Tourer V6 HDi 240 Biturbo (2010) – Kenteken 19-NNB-6
Veiligheid Citroen C5 Tourer V6 HDi 240 Biturbo (2010) – Kenteken 19-NNB-6
Prestaties Citroen C5 Tourer V6 HDi 240 Biturbo (2010) – Kenteken 19-NNB-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 Tourer V6 HDi 240 Biturbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1838 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 2993cc V6 HDi dieselmotor met 177 pk en ruim koppel.
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie voor ontspannen rijden.
- Ruime en praktische combi-carrosserie met veel laadruimte.
- Exclusive uitvoering met luxe uitrusting en goede afwerking.
- Relatief goede wegligging en comfort dankzij geavanceerde ophanging.
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Turbo en injectoren kunnen defect raken zonder goed onderhoud.
- Automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten en wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 177 pk.
Volledige analyse
Kenteken 19-NNB-6 is een beige Citroen C5 Tourer uit 2010 met een 2993cc 6-cilinder HDi dieselmotor en automatische transmissie. Deze Exclusive uitvoering uit 2008 combineert comfort met een krachtige motor en ruime combi-carrosserie, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €50.440.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze C5 Tourer is bekend onder de motorcode ES9J4, een 24-kleps DOHC V6 HDi motor met een vermogen van circa 177 pk (130 kW) en een koppel rond 400 Nm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede trekkracht, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
De automatische transmissie van deze C5 Tourer is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel, passend bij de luxe Exclusive uitvoering.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 3.0 HDi ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor 177 pk (130 kW) dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000, exclusief grotere reparaties aan motor of transmissie.
Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 3.0 HDi Exclusive uit 2008 met kenteken 19-NNB-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en test de automaat grondig op soepel schakelen. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze beige Citroen C5 Tourer met kenteken 19-NNB-6 uit 2010 is een comfortabele en krachtige middenklasse combi met een sterke 2993cc 6-cilinder HDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort mits goed onderhouden. Voor liefhebbers van ruime, luxe diesels is dit een interessante keuze met een redelijke marktwaarde en praktische gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,658 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,289 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
Alle remlichten werken niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Alle remlichten werken niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C5 Tourer V6 HDi 240 Biturbo (19-NNB-6)
Wat is de APK status van 19-NNB-6?
De APK van 19-NNB-6 is verlopen op 08-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-NNB-6 een import auto?
Nee, 19-NNB-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-NNB-6 gehad?
19-NNB-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de Citroen C5 Tourer 3.0 HDi?
De motorcode is ES9J4, een 6-cilinder V6 HDi dieselmotor met 177 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C5?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C5 Tourer 3.0 HDi Exclusive uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rook, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Automaat schakelfouten
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1838 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C5 Tourer V6 HDi 240 Biturbo exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
