Kenteken check 19-PR-KD
APK verlopen - 5+ eigenaars - 331.169 km (peildatum apr 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 19PRKD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 325Ci Coupé (2004) – Kenteken 19-PR-KD
Waardebehoud BMW 325Ci Coupé (2004) – Kenteken 19-PR-KD
Onderhoud BMW 325Ci Coupé (2004) – Kenteken 19-PR-KD
Veiligheid BMW 325Ci Coupé (2004) – Kenteken 19-PR-KD
Prestaties BMW 325Ci Coupé (2004) – Kenteken 19-PR-KD
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 325Ci Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1581 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.5L zescilinder motor (M54B25) met 192 pk
- Sportief coupé-ontwerp met achterwielaandrijving
- Comfortabele automatische transmissie
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking
- Redelijk waardebehoud voor een 2003 model
- Uitgebreide uitrusting in de Lifestyle Executive uitvoering
Aandachtspunten
- Bekende olieverbruik en timing chain spanner issues bij motor
- Automaat kan bij hoge km-standen problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting relatief hoog voor 141 pk benzinemotor
- Beperkte achterbankruimte door coupé carrosserie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 19-PR-KD is een blauwe BMW 3-serie Coupé 325Ci Lifestyle Executive uit 2004 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 staat bekend om zijn sportieve coupé-ontwerp, achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €52.695.
De motor in deze BMW 325Ci is de bekende BMW M54B25, een 2.5-liter zescilinder lijnmotor met 192 pk (141 kW) en 245 Nm koppel. Deze motorcode M54B25 is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de kettingspanner van de timing chain. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na hoge kilometrages problemen geven, maar dit is minder frequent dan bij turbocharged motoren.
De automaat in deze 325Ci is een 5-traps automatische transmissie (GM 5L40-E), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan olielekkages en versnellingsproblemen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen reparaties tussen de €500 en €1500 bij problemen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8,5 liter. De wegenbelasting voor een 141 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Bij aankoop van een BMW 325Ci Coupé met kenteken 19-PR-KD uit 2004 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en de staat van de remmen en ophanging. Deze auto is een sportieve klassieker met goede rijeigenschappen, maar vraagt om onderhoudsbudget en aandacht voor bekende zwakke punten.
Deze blauwe BMW 3-serie Coupé met kenteken 19-PR-KD uit 2004 is een stijlvolle en sportieve auto met een sterke 2.5-liter zescilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 325Ci een fijne rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde, mits aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,986 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 11
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 325Ci Coupé (19-PR-KD)
Wat is de APK status van 19-PR-KD?
De APK van 19-PR-KD is verlopen op 20-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-PR-KD een import auto?
Nee, 19-PR-KD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-PR-KD gehad?
19-PR-KD heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5L motor in de BMW 325Ci uit 2003?
De motorcode is M54B25, een 2.5-liter zescilinder lijnmotor met 192 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 5-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden olielekkages en schakelproblemen ontwikkelen, onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 325Ci?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 141 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Is deze BMW 325Ci een goede investering qua waardebehoud?
De 325Ci behoudt redelijk zijn waarde als goed onderhouden klassieker, maar grote onderhoudskosten moeten worden meegewogen.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Olieverbruik
De M54 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat olielekkage en schakelproblemen
De 5-traps automaat kan olielekkages ontwikkelen en schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken of lekken, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren en elektronische modules, zoals ABS of motormanagement.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, storingscodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1581 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
