Kenteken check 19-RBL-4
APK verlopen - 6+ eigenaars - 367.500 km (peildatum feb 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 19RBL4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (2011) – Kenteken 19-RBL-4
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (2011) – Kenteken 19-RBL-4
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (2011) – Kenteken 19-RBL-4
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (2011) – Kenteken 19-RBL-4
Prestaties Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (2011) – Kenteken 19-RBL-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 180 CDI T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1645 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2143cc OM651 dieselmotor met 88 pk
- Comfortabele en ruime Estate uitvoering met veel laadruimte
- Betrouwbare 7-traps automatische transmissie bij goed onderhoud
- Premium uitstraling en goede afwerking typisch Mercedes-Benz
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 88 pk diesel in Nederland
- Goede balans tussen rijcomfort en praktische bruikbaarheid
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Injectoren kunnen falen, leidend tot vermogensverlies
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasse auto
Volledige analyse
Kenteken 19-RBL-4 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 CDI Business Class uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van comfort, degelijkheid en praktische ruimte met een nieuwprijs van circa €43.609.
De 2143cc motor in deze C-klasse Estate is de OM651 dieselmotor, een 4-cilinder common rail turbodiesel met 88 pk (65 kW) in de 180 CDI uitvoering. Deze motorcode OM651 is bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain) in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Echter, bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de kettingspanner en ketting, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automaat in deze C-klasse Estate is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een revisie kan enkele duizenden euro's kosten. De handling van de auto is comfortabel en gericht op rijcomfort, met een goede balans tussen stabiliteit en wendbaarheid voor een middenklasse combi.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 CDI Business Class met kenteken 19-RBL-4 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan de automaat. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, ruime en relatief zuinige dieselcombi zoekt met een premium uitstraling.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 19-RBL-4 uit 2011 is een degelijke middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2143cc OM651 motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijcomfort en praktische ruimte, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen. De totale eigendomskosten zijn redelijk, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 39
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 52
APK keuring details: 48
APK keuring details: 40
APK keuring details: 01
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (19-RBL-4)
Wat is de APK status van 19-RBL-4?
De APK van 19-RBL-4 is verlopen op 14-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-RBL-4 een import auto?
Nee, 19-RBL-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-RBL-4 gehad?
19-RBL-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder common rail turbodiesel motor die in deze 180 CDI uitvoering 88 pk levert.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 180 CDI?
Bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettingspanner, turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps automaat in deze auto?
De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel Estate?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of de kettingspanner falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 7G-Tronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 180 CDI T-model in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|