Kenteken check 2-KBX-37
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 189.313 km (peildatum jul 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2KBX37
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Trajet 2.0 (2007) – Kenteken 2-KBX-37
Waardebehoud Hyundai Trajet 2.0 (2007) – Kenteken 2-KBX-37
Onderhoud Hyundai Trajet 2.0 (2007) – Kenteken 2-KBX-37
Veiligheid Hyundai Trajet 2.0 (2007) – Kenteken 2-KBX-37
Prestaties Hyundai Trajet 2.0 (2007) – Kenteken 2-KBX-37
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Trajet 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1884 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoons MPV met comfortabele zitplaatsen.
- Betrouwbare 2.0 liter Beta II motor met CVVT-technologie.
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Relatief lage wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor.
- Eenvoudige techniek zorgt voor betaalbaar onderhoud.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren.
- Verbruik ligt in praktijk rond 9 l/100 km, relatief hoog.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere MPV's.
- Soms slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik.
- Geen schuifdeuren, wat instappen achterin minder makkelijk maakt.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-KBX-37 is een grijze Hyundai Trajet 2.0i CVVT Dynamic Joy uit 2007 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2004 biedt ruimte voor 7 personen en is voorzien van een voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €28.295.
De motorcode van de 1997cc benzinemotor in deze Hyundai Trajet is de G4GC, een 2.0 liter 16-kleps Beta II motor met CVVT (Continu Variabele Kleptiming). Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) en 180 Nm koppel. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil goed wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Hyundai Trajet 2.0i CVVT is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik of slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor dit model, maar praktijkcijfers liggen rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Hyundai Trajet 2.0i CVVT Dynamic Joy met kenteken 2-KBX-37 uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. De ruime MPV is ideaal voor gezinnen die veel zitplaatsen en bagageruimte zoeken. Door het relatief eenvoudige mechaniek zijn onderhoud en reparaties betaalbaar. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €4.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Hyundai Trajet met kenteken 2-KBX-37 uit 2007 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 2.0 liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een remonderdeel beweegt niet goed, Koplampen werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een remonderdeel beweegt niet goed, Koplampen werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Trajet 2.0 (2-KBX-37)
Wat is de APK status van 2-KBX-37?
De APK van 2-KBX-37 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KBX-37 een import auto?
Ja, 2-KBX-37 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KBX-37 gehad?
2-KBX-37 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0i benzinemotor in de Hyundai Trajet 2004?
De motorcode is G4GC, een 2.0 liter 16-kleps Beta II motor met CVVT.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 103 pk (76 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en mogelijke injectorverstoppingen bij slecht onderhoud.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, met zeldzame defecten bij goed onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Verouderde pakkingen kunnen olie laten lekken, wat olieverbruik verhoogt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1884 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
