Kenteken check 72-TZ-PS
APK geldig tot dec 2026 - 3 eigenaars - 139.443 km (peildatum nov 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 72TZPS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Trajet 2.0 (2007) – Kenteken 72-TZ-PS
Waardebehoud Hyundai Trajet 2.0 (2007) – Kenteken 72-TZ-PS
Onderhoud Hyundai Trajet 2.0 (2007) – Kenteken 72-TZ-PS
Veiligheid Hyundai Trajet 2.0 (2007) – Kenteken 72-TZ-PS
Prestaties Hyundai Trajet 2.0 (2007) – Kenteken 72-TZ-PS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Hyundai Trajet 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1846 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitplaatsen.
- Betrouwbare 2.0i CVVT motor met degelijke techniek.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Redelijke onderhoudskosten voor een MPV uit 2004.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
- Relatief lage wegenbelasting voor 103 pk benzine.
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers.
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen.
- Minder wendbaar door grootte en gewicht.
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie.
Uitgebreide analyse
Kenteken 72-TZ-PS is een grijze Hyundai Trajet 2.0i CVVT Dynamic Motion uit 2007 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV is een praktische gezinsauto met een nieuwprijs van circa €29.590 en voorwielaandrijving.
De 2.0i CVVT motor in deze Hyundai Trajet heeft een motorcode G4JP, een 1997cc 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (CVVT) die ongeveer 103 pk levert. De motor heeft een compressieverhouding van 10:1 en een bore x stroke van 85.0 x 88.0 mm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 7,2 L/100 km (ongeveer 1 op 14), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8-9 L/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Hyundai Trajet 2.0i CVVT Dynamic Motion met kenteken 72-TZ-PS uit 2007 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissie-onderhoud. Controleer op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde van deze MPV ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, betrouwbare MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Hyundai Trajet met kenteken 72-TZ-PS uit 2007 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 2.0i CVVT motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een ruime benzine-MPV zoeken met redelijke gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
APK keuring details: 26
APK keuring details: 20
APK keuring details: 17
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 43
APK keuring details: 23
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai Trajet 2.0 (72-TZ-PS)
Wat is de APK status van 72-TZ-PS?
De APK van 72-TZ-PS is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 72-TZ-PS een import auto?
Nee, 72-TZ-PS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-TZ-PS gehad?
72-TZ-PS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i CVVT motor in de Hyundai Trajet 2004?
De motorcode is G4JP, een 1997cc 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Trajet?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,2 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €800 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Trajet 2.0i uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen na 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingrammelen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de 4-traps automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde reactie, soms slippen.
Olielekkages bij kleppendeksel en carterpan
Oudere exemplaren kunnen olielekkages vertonen door versleten pakkingen.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, brandlucht.
Versleten remmen en ophanging
Na jaren intensief gebruik slijten remmen en ophangingsdelen zoals draagarmen en schokdempers.
Symptomen:
Piepen remmen, slechte wegligging, kloppende geluiden.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Verouderde elektronica kan storingen geven in dashboardverlichting en sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1846 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
