Kenteken check 2-KGH-91
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 130.182 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 2KGH91
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lexus GS 450h (2013) – Kenteken 2-KGH-91
Waardebehoud Lexus GS 450h (2013) – Kenteken 2-KGH-91
Onderhoud Lexus GS 450h (2013) – Kenteken 2-KGH-91
Veiligheid Lexus GS 450h (2013) – Kenteken 2-KGH-91
Prestaties Lexus GS 450h (2013) – Kenteken 2-KGH-91
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Lexus GS 450h geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1910 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.5L V6 hybride motor (2GR-FXE) met 345 pk gecombineerd vermogen
- Zeer soepel werkende CVT-automaat speciaal voor hybride aandrijving
- Luxe en ruim interieur met geavanceerde technologie en comfort
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie (praktisch 6,5-7,5 l/100 km)
- Betrouwbare hybride technologie met lange levensduur van batterij
- Ruime bagageruimte (465 liter) ondanks hybride batterijpakket
Minpunten
- Relatief hoge wegenbelasting door 215 pk en gewicht
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- CVT-transmissie vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn
- Hybride systeem reparaties zijn prijzig bij falen
- Niet de goedkoopste in onderhoud vergeleken met conventionele benzineauto's
- Beperkte achteruitzicht door sedanvorm en hybride batterijpositie
Volledige analyse
Kenteken 2-KGH-91 is een blauwe Lexus GS 450h Luxury Line uit 2013, uitgerust met een 3456cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met geavanceerde hybride technologie en levert 215 pk aan vermogen, met een nieuwprijs van circa €71.390.
De motor in de Lexus GS 450h (2012) is de 2GR-FXE, een 3.5 liter V6 hybride motor met Atkinson-cyclus en D-4S directe injectie technologie. Deze motor levert een gecombineerd systeemvermogen van ongeveer 254 kW (345 pk) en een koppel van 500 Nm. De 2GR-FXE motor is specifiek ontwikkeld voor hybride toepassingen en staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage emissies. De motor werkt samen met een watergekoelde permanente magneet elektromotor die de achterwielen aandrijft, wat zorgt voor een efficiënte en krachtige hybride aandrijving.
De Lexus GS 450h is uitgerust met een CVT-automaat (continu variabele transmissie) die speciaal is aangepast voor de hybride aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en efficiëntie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen. Regelmatig vloeistofverversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten kunnen bij ernstige problemen hoog oplopen, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed.
Het officiële WLTP-verbruik van de Lexus GS 450h ligt rond de 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 215 pk sterke hybride in Nederland valt in de hogere categorie, met een tarief dat kan variëren afhankelijk van provincie en gewicht, maar gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar ligt. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een luxe hybride sedan: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €400 en €700, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan hybridecomponenten kunnen prijzig zijn, maar komen zelden voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Lexus GS 450h uit 2012 met kenteken 2-KGH-91 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride systemen en transmissie. Controleer op tekenen van olieverbruik en luister naar ongewone geluiden van de motor en transmissie. De hybride batterij gaat doorgaans lang mee, maar een check is aan te raden. Door het goede waardebehoud en de luxe uitrusting is dit model een interessante keuze voor wie een betrouwbare, krachtige en zuinige luxe sedan zoekt.
Deze blauwe Lexus GS 450h met kenteken 2-KGH-91 uit 2013 is een luxe, krachtige en relatief zuinige hybride sedan met een betrouwbare 3.5L V6 hybride motor en soepele CVT-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en onderhoud aan de hybride aandrijflijn, biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en milieuvriendelijkheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,182 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,095 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 18
APK keuring details: 39
APK keuring details: 06
APK keuring details: 12
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 43
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lexus GS 450h (2-KGH-91)
Wat is de APK status van 2-KGH-91?
De APK van 2-KGH-91 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KGH-91 een import auto?
Nee, 2-KGH-91 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KGH-91 gehad?
2-KGH-91 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3456cc motor in de Lexus GS 450h (2012)?
De motorcode is 2GR-FXE, een 3.5 liter V6 hybride motor met Atkinson-cyclus en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Lexus GS 450h?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden met regelmatige vloeistofverversingen; ernstige defecten zijn zeldzaam.
Wat is het praktijkverbruik van de Lexus GS 450h?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 5,9 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 215 pk hybride sedan als deze ligt gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Lexus GS 450h?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en klein onderhoud tussen de €400 en €700, exclusief eventuele reparaties.
Hoe is het waardebehoud van de Lexus GS 450h uit 2012?
De Lexus GS 450h behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de luxe, betrouwbaarheid en hybride technologie, hoewel de marktwaarde natuurlijk afneemt met leeftijd en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij motor 2GR-FXE
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 3.5L V6 hybride motor na langere gebruiksduur.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
Hoewel betrouwbaar, kunnen bij hoge kilometerstanden problemen ontstaan met de CVT-transmissie zoals schokken of slippen.
Signalen:
Onregelmatige acceleratie, vreemde geluiden bij schakelen.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na 10+ jaar kan de capaciteit van de NiMH hybride batterij afnemen, wat invloed heeft op elektrische rijmodus en verbruik.
Signalen:
Kortere elektrische actieradius, hogere brandstofconsumptie.
Koelsysteem lekkage
Lekkage in het koelsysteem van de hybride componenten kan optreden, wat tot oververhitting kan leiden.
Signalen:
Waarschuwingslampje koelvloeistof, hogere motortemperatuur.
Problemen met injectoren (zeldzaam)
Sporadische meldingen van verstopping of defecte brandstofinjectoren in de 2GR-FXE motor.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1910 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
