Kenteken check 2-KVB-26
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 275.202 km (peildatum nov 2024)
24 punten van aandacht bij kenteken 2KVB26
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 2.0 D-4D (2013) – Kenteken 2-KVB-26
Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 2.0 D-4D (2013) – Kenteken 2-KVB-26
Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 2.0 D-4D (2013) – Kenteken 2-KVB-26
Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 2.0 D-4D (2013) – Kenteken 2-KVB-26
Prestaties Toyota Auris Touring Sports 2.0 D-4D (2013) – Kenteken 2-KVB-26
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Auris Touring Sports 2.0 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1420 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0D motor (1AD-FTV) met goede prestaties voor zijn klasse
- Ruime en praktische combi met flexibel interieur en laadruimte
- Zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Handgeschakelde 6-bak zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2013
- Waardevastheid is redelijk goed door Toyota-merk en dieselmotor
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en geluid maken
- Turbo kan na jaren gebruik problemen geven zoals olielekkage of verminderde prestaties
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorproblemen en hogere kosten
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen
- Wegenbelasting voor diesel met 91 pk is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties aan motor of turbo
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-KVB-26 is een witte Toyota Auris Touring Sports 2.0D Dynamic uit 2013 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2013 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid in het Nederlandse verkeer.
De motorcode van de 2.0 liter dieselmotor in deze Auris Touring Sports is 1AD-FTV, een 1998cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 91 pk (volgens Nederlandse registratie) en een koppel van circa 300 Nm. Deze motor is onderdeel van Toyota's D-4D dieselserie en is voorzien van een dieselpartikelfilter (DPF). Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan ratelen of spannen, en mogelijke problemen met de turbo zoals olielekkage of verminderde prestaties. Injectoren kunnen na langdurig gebruik ook defect raken, wat leidt tot onregelmatig lopen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Auris is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar bij problemen kunnen reparaties relatief kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de koppeling en versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 91 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Toyota Auris Touring Sports 2.0D Dynamic met kenteken 2-KVB-26 uit 2013 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en remmen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze witte Toyota Auris Touring Sports met kenteken 2-KVB-26 uit 2013 is een praktische en betrouwbare combi met een zuinige 2.0D motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,690 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 29
APK keuring details: 56
APK keuring details: 20
APK keuring details: 01
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 20
APK keuring details: 09
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris Touring Sports 2.0 D-4D (2-KVB-26)
Wat is de APK status van 2-KVB-26?
De APK van 2-KVB-26 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KVB-26 een import auto?
Nee, 2-KVB-26 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KVB-26 gehad?
2-KVB-26 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0D motor in de Toyota Auris Touring Sports 2013?
De motorcode is 1AD-FTV, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 91 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en geluid maken, wat tijdige vervanging vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Auris 2.0D?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 91 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, de synchronisatieringen kunnen slijten waardoor schakelen minder soepel wordt, maar dit komt niet bij alle exemplaren voor.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan ratelen of spannen, wat kan leiden tot motorschade indien niet op tijd vervangen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Turbo problemen
Turbo kan olielekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde bak kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij intensief gebruik kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Auris Touring Sports 2.0 D-4D exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
