Kenteken check 2-SFK-42
APK verlopen - 3+ eigenaars - 423.982 km (peildatum okt 2024)
Let op: 25 bevindingen voor 2SFK42
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 2-SFK-42
Waardebehoud Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 2-SFK-42
Onderhoud Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 2-SFK-42
Veiligheid Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 2-SFK-42
Prestaties Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 2-SFK-42
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1475 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
- Efficiënte 1796cc OM651 dieselmotor met 100 pk en hoog koppel (300 Nm).
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km).
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting (Euro NCAP 5 sterren).
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2011.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar (red).
- Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage (orange).
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken (orange).
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak slijten bij intensief gebruik (orange).
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties aan motor of turbo.
Volledige analyse
Kenteken 2-SFK-42 is een grijze Mercedes-Benz B-klasse 200 CDI uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €36.495 en staat bekend om zijn combinatie van praktische ruimte en relatief zuinig dieselvermogen.
De 1796cc motor in de B 200 CDI is een 4-cilinder turbodiesel met motorcode OM651, een beproefde krachtbron van Mercedes-Benz die 100 pk (74 kW) levert en een koppel van ongeveer 300 Nm. Deze motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en is voorzien van common-rail directe inspuiting en een variabele geometrie turbo (VTG). Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red), turbo defecten door olieverontreiniging of slijtage (orange), en problemen met verstuivers die kunnen verstoppen of lekken (orange). Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen (yellow).
De handgeschakelde transmissie van deze B-klasse is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden, wat reparaties kan vereisen (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 150.000 km als meest voorkomende grote onderhoudsbeurt. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Turbo- en injectorreparaties kunnen prijzig zijn, dus goed onderhoud is essentieel.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 200 CDI met kenteken 2-SFK-42 uit 2011 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en turbogeluid is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 2-SFK-42 uit 2011 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1796cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
APK keuring details: 46
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 46
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 43
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY (2-SFK-42)
Wat is de APK status van 2-SFK-42?
De APK van 2-SFK-42 is verlopen op 14-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-SFK-42 een import auto?
Ja, 2-SFK-42 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-SFK-42 gehad?
2-SFK-42 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc dieselmotor in de Mercedes B-klasse 200 CDI?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail inspuiting en variabele geometrie turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat tot dure reparaties kan leiden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan koppeling en synchronisatieringen komt voor bij hogere kilometerstanden, wat reparaties kan vereisen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook bij acceleratie.
Verstuivers problemen
Verstuivers kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppeling en synchronisatieringen bij handgeschakelde versnellingsbak.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
