Kenteken check 2-SGF-78
APK verlopen - 2+ eigenaars - 113.437 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 2SGF78
Kerninfo
Betrouwbaarheid Subaru Trezia 1.4D (2011) – Kenteken 2-SGF-78
Waardebehoud Subaru Trezia 1.4D (2011) – Kenteken 2-SGF-78
Onderhoud Subaru Trezia 1.4D (2011) – Kenteken 2-SGF-78
Veiligheid Subaru Trezia 1.4D (2011) – Kenteken 2-SGF-78
Prestaties Subaru Trezia 1.4D (2011) – Kenteken 2-SGF-78
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Subaru Trezia 1.4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1210 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.4L turbodieselblok met 90 pk en 205 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele bediening
- Compacte MPV met praktische ruimte en vijf zitplaatsen
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of snelweg
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte luxe en moderne technologie in Comfort-uitvoering
- Timing chain kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Marktwaarde is matig door beperkte populariteit model
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-SGF-78 is een grijze Subaru Trezia 1.4D Comfort uit 2011 met een 1364cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-MPV uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €23.275 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor van deze Subaru Trezia is een 1.4-liter (1364cc) inline 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als de D14T of D14C, een SOHC 8-kleppen common rail dieselmotor die 66 kW (90 pk) levert bij 3800 tpm en 205 Nm koppel bij 1800 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik van circa 4,3 liter per 100 km (WLTP). De motor is gekoppeld aan een 6-versnellings handgeschakelde transmissie, waarbij de dieselmodellen soms ook een 6-traps multi-mode manuele transmissie (M-MT) met automatische koppeling kunnen hebben. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel ernstige timing chain defecten zeldzaam zijn. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Subaru Trezia 1.4D is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor een handbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De bediening is soepel en de transmissie draagt bij aan een sportief rijgevoel, mede dankzij het koppelrijke dieselblok.
De wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland ligt relatief laag, afhankelijk van de provincie, doorgaans tussen €300 en €450 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,3 l/100 km.
De Subaru Trezia 1.4D Comfort uit 2011 met kenteken 2-SGF-78 is een praktische en zuinige mini-MPV met een betrouwbare dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingspanner en koppeling. Controleer op olieverbruik en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige gezinsauto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze grijze Subaru Trezia met kenteken 2-SGF-78 uit 2011 is een degelijke en zuinige mini-MPV met een betrouwbare 1.4D dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima balans tussen praktische bruikbaarheid, lage gebruikskosten en rijplezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 45
APK keuring details: 11
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 40
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 57
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Subaru Trezia 1.4D (2-SGF-78)
Wat is de APK status van 2-SGF-78?
De APK van 2-SGF-78 is verlopen op 13-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-SGF-78 een import auto?
Ja, 2-SGF-78 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-SGF-78 gehad?
2-SGF-78 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4D motor in de Subaru Trezia?
De 1.4D dieselmotor in de Subaru Trezia heeft meestal de motorcode D14T of D14C, een 1364cc SOHC 8-kleppen turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk levert de 1.4D motor?
De motor levert 66 kW, wat overeenkomt met 90 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik is circa 4,3 liter per 100 km gecombineerd.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €500 en €700 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 66 pk diesel ligt ongeveer tussen €300 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de distributieketting kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere motoren met hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo storingen (zeldzaam)
Incidenteel kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, maar dit is zeldzaam bij goed onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
