Kenteken check 21-ZTN-5
APK verlopen - 3+ eigenaars - 115.375 km (peildatum apr 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 21ZTN5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Subaru Trezia 1.4D (2013) – Kenteken 21-ZTN-5
Waardebehoud Subaru Trezia 1.4D (2013) – Kenteken 21-ZTN-5
Onderhoud Subaru Trezia 1.4D (2013) – Kenteken 21-ZTN-5
Veiligheid Subaru Trezia 1.4D (2013) – Kenteken 21-ZTN-5
Prestaties Subaru Trezia 1.4D (2013) – Kenteken 21-ZTN-5
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Subaru Trezia 1.4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1210 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige 1.4-liter turbo dieselmotor met circa 4,3 l/100 km verbruik
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte MPV
- Relatief lage wegenbelasting door 66 pk dieselmotor
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijk compleet uitgerust in Luxury-uitvoering
Minpunten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstand
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Beperkte motorvermogen (66 kW) voor zwaardere belading
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte marktwaarde door nichemodel en leeftijd
- Relatief kleine brandstoftank (ca. 50 liter)
Volledige analyse
Kenteken 21-ZTN-5 is een grijze Subaru Trezia 1.4D Luxury uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €24.775 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De 1.4-liter dieselmotor (motorcode vaak aangeduid als Z13DTJ of D14T, afhankelijk van markt) levert 66 kW (90 pk) en 205 Nm koppel bij 1800 tpm. Het is een 4-cilinder lijnmotor met turbo en common rail brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik van circa 4,3 l/100 km (WLTP). De motor heeft een SOHC-klepconfiguratie met 2 kleppen per cilinder. Bekende motorproblemen zijn matig, maar kunnen bestaan uit slijtage van de distributieketting (timing chain) en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Subaru Trezia 1.4D is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De bediening is soepel en passend bij het lichte karakter van de auto.
De wegenbelasting voor deze 66 pk dieselmotor in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven. De Trezia is relatief zuinig in verbruik en onderhoud, wat de gebruikskosten beperkt.
De Subaru Trezia 1.4D Luxury uit 2011 met kenteken 21-ZTN-5 is een praktische en zuinige keuze voor wie een compacte MPV zoekt met dieselmotor. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en turbo-prestaties. De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, maar controleer de koppeling. Marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Subaru Trezia met kenteken 21-ZTN-5 uit 2013 is een betrouwbare, zuinige en praktische mini-MPV met een degelijke 1.4D dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruikskosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 54
APK keuring details: 12
APK keuring details: 48
APK keuring details: 55
APK keuring details: 24
APK keuring details: 31
APK keuring details: 39
APK keuring details: 07
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Subaru Trezia 1.4D (21-ZTN-5)
Wat is de APK status van 21-ZTN-5?
De APK van 21-ZTN-5 is verlopen op 23-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 21-ZTN-5 een import auto?
Nee, 21-ZTN-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-ZTN-5 gehad?
21-ZTN-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4D dieselmotor in de Subaru Trezia?
De 1.4D dieselmotor in de Subaru Trezia heeft meestal de motorcode D14T of een variant daarvan, een 1364cc 4-cilinder turbo common rail motor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van de Subaru Trezia 1.4D?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, wat overeenkomt met de officiële WLTP-waarde van circa 4,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Subaru Trezia 1.4D uit 2011?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage
Olielekkages bij kleppendekselpakking of turbo-aansluitingen kunnen voorkomen.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, rookontwikkeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
