Kenteken check 2-SGG-02

APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 69.850 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-294723
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
2-SGG-02
Merk
Fiat
Fiat logo
Modeltype
Panda 0.9 8V Twinair Natural Power
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-SGG-02: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Cng
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power 2013

Betrouwbaarheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power (2013) – Kenteken 2-SGG-02

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
48

Waardebehoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power (2013) – Kenteken 2-SGG-02

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power (2013) – Kenteken 2-SGG-02

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power (2013) – Kenteken 2-SGG-02

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power (2013) – Kenteken 2-SGG-02

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 13.395
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
51 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
312A2000
Aantal in Nederland
70 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.033 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige 875cc TwinAir turbomotor met CNG-aandrijving
  • Lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
  • Relatief ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm
  • Goede milieuprestaties dankzij aardgas en lage CO2-uitstoot

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken door CNG-gebruik
  • Turbo reparaties zijn kostbaar bij defecten
  • Beperkte motorvermogen (59 pk op CNG) minder geschikt voor snelweggebruik
  • Bagageruimte iets verkleind door CNG-tanks onder de vloer
  • Hogere onderhoudskosten door CNG-installatie en extra keuringen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 2-SGG-02 is een witte Fiat Panda 0.9 TwinAir CNG Lounge uit 2013 met een compacte 875cc 2-cilinder turbomotor op aardgas (CNG) en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze mini hatchback uit 2011 combineert zuinigheid met praktische stadsauto-eigenschappen en een relatief lage nieuwprijs van €14.859.

De motorcode van de 875cc TwinAir motor is doorgaans aangeduid als de Fiat 312A, een 2-cilinder turbomotor met 875cc cilinderinhoud. Deze motor levert 59 pk op CNG en 85 pk op benzine, met een karakteristiek laag gewicht en compacte afmetingen. De TwinAir motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies, mede dankzij de turbo en directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo defecten komen zelden voor maar zijn kostbaar in reparatie (ernst: orange). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, vooral bij CNG-gebruik (ernst: yellow). Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De schakeling is licht en direct, passend bij het lichte karakter van de auto. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak bekend.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,8 l/100 km op CNG, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5-6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 59 pk (44 kW) auto in Nederland valt in de lagere categorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400-600. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar, maar turbo- of injectorreparaties kunnen duurder uitvallen. De CNG-installatie vereist periodiek onderhoud en keuringen, wat extra kosten met zich meebrengt.

Bij aankoop van een Fiat Panda 0.9 TwinAir CNG Lounge met kenteken 2-SGG-02 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie van de CNG-installatie. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en controle van injectoren en turbo. Let op slijtage van de koppeling en algemene staat van de handgeschakelde versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000-6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die zuinig willen rijden met aardgas en een compacte auto zoeken.

Deze witte Fiat Panda met kenteken 2-SGG-02 uit 2013 is een zuinige en praktische stadsauto met een innovatieve 875cc TwinAir turbomotor op CNG. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en injectoren, biedt deze Panda een goede balans tussen lage gebruikskosten en rijplezier. Voor wie op zoek is naar een compacte, milieuvriendelijke auto met handgeschakelde transmissie, is dit model een interessante keuze.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags voor €250
Remassistent Pakket
Parkeerhulp €300
Navigatie Pakket
Metallic lak €470

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 juni 2025
SEP 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 september 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Niet alle brandstoffen kunnen worden gecontroleerd

APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Niet alle brandstoffen kunnen worden gecontroleerd

25 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

26 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

26 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

24 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Foto's

Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power 2013 – Afbeelding 1
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power 2013 – Afbeelding 2
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power 2013 – Afbeelding 3
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power 2013 – Afbeelding 4
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power 2013 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 312A2000
Motortype Cng
Cilinderinhoud 875 cm3
Aantal potten 2 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 86 pk (63 kW)
Draaimoment 145 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,69 m
Voertuigbreedte 1,67 m
Totale hoogte 1,61 m
Asafstand 2,3 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 460 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,0 s
Topsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 107 g/km
Energiebron Cng
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power (2-SGG-02)

Wat is de APK status van 2-SGG-02?

De APK van 2-SGG-02 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-SGG-02 een import auto?

Nee, 2-SGG-02 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-SGG-02 gehad?

2-SGG-02 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Fiat Panda 0.9 TwinAir CNG?

Het WLTP-verbruik ligt rond 4,8 liter per 100 km op CNG, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5-6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.

Hoe betrouwbaar is de 875cc TwinAir motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits de distributieketting en kettingspanner tijdig worden gecontroleerd en vervangen indien nodig.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Fiat Panda in Nederland?

Met 59 pk valt deze Panda in een lage wegenbelastingklasse, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de handgeschakelde versnellingsbak duurzaam?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Minimaal
Motor

Injectieverstopping door CNG

Injectoren kunnen verstopt raken door onvolledige verbranding van aardgas, wat leidt tot slechte motorloop.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden uit motorruimte.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power modellen

Voertuig Registratie