Kenteken check 2-SHL-22
APK verlopen - 7+ eigenaars - 384.814 km (peildatum aug 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2SHL22
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 335d Coupé (2006) – Kenteken 2-SHL-22
Waardebehoud BMW 335d Coupé (2006) – Kenteken 2-SHL-22
Onderhoud BMW 335d Coupé (2006) – Kenteken 2-SHL-22
Veiligheid BMW 335d Coupé (2006) – Kenteken 2-SHL-22
Prestaties BMW 335d Coupé (2006) – Kenteken 2-SHL-22
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 335d Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1645 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter twin-turbo dieselmotor (M57D30TU2) met 286 pk en 580 Nm koppel
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en uitgebalanceerd chassis
- Comfortabele en luxe High Executive uitvoering met veel opties
- Automatische 6-traps transmissie die soepel schakelt
- Goede acceleratie en relatief zuinig voor een krachtige dieselcoupé
- Originele nieuwprijs van circa €68.050 wijst op hoogwaardige afwerking
Nadelen
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen storingen geven
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een diesel uit 2006
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-SHL-22 is een grijze BMW 3-serie Coupé 335d High Executive uit 2006 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert luxe met een sterke dieselprestatie en een origineel nieuwprijs van circa €68.050.
De motor in deze BMW 335d is de befaamde BMW M57D30TU2, een 3.0-liter inline 6-cilinder dieselmotor met dubbele turbo's (twin-turbo) en common rail brandstofinjectie. Deze motor levert 210 kW (286 pk) en 580 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 6 seconden). De M57D30TU2 staat bekend om zijn robuuste constructie, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren essentieel maakt.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het koppelrijke karakter van de dieselmotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur en beperken reparatiekosten. De handling van de coupé is sportief dankzij achterwielaandrijving en een uitgebalanceerd chassis, wat de rijervaring dynamisch maakt.
De wegenbelasting voor deze 210 pk sterke diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het sportieve karakter en rijstijl. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 335d Coupé uit 2006 met kenteken 2-SHL-22 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen distributiekettingcomponenten en turbo-onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken 2-SHL-22 uit 2006 is een krachtige en stijlvolle dieselcoupé met een sterke motor en sportieve rijeigenschappen. Met goed onderhoud biedt deze 335d een uitstekende combinatie van prestaties en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
De schokdemper werkt niet naar behoren, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
De schokdemper werkt niet naar behoren, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Koplampen werken niet goed
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 335d Coupé (2-SHL-22)
Wat is de APK status van 2-SHL-22?
De APK van 2-SHL-22 is verlopen op 06-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-SHL-22 een import auto?
Ja, 2-SHL-22 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-SHL-22 gehad?
2-SHL-22 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter dieselmotor in de BMW 335d Coupé 2006?
De motorcode is M57D30TU2, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo dieselmotor.
Hoeveel pk en koppel levert deze motor?
De motor levert 210 kW (286 pk) en 580 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 335d?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselcoupé?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 16 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De twin-turbo's kunnen slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid van turbo.
Injectoren verstopping of defect
Verontreinigde brandstof of slijtage kan leiden tot slechte inspuiting en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
