Kenteken check ZR-537-K
APK verlopen - 7+ eigenaars - 268.587 km (peildatum mrt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken ZR537K
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 335d Coupé (2006) – Kenteken ZR-537-K
Waardebehoud BMW 335d Coupé (2006) – Kenteken ZR-537-K
Onderhoud BMW 335d Coupé (2006) – Kenteken ZR-537-K
Veiligheid BMW 335d Coupé (2006) – Kenteken ZR-537-K
Prestaties BMW 335d Coupé (2006) – Kenteken ZR-537-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 335d Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1645 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter twin-turbo dieselmotor (M57D30TU2) met 286 pk en 580 Nm koppel
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en uitgebalanceerd chassis
- Comfortabele en luxe High Executive uitvoering met veel opties
- Automatische 6-traps transmissie die soepel schakelt
- Goede acceleratie en relatief zuinig voor een krachtige dieselcoupé
- Originele nieuwprijs van circa €68.050 wijst op hoogwaardige afwerking
Minpunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen storingen geven
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een diesel uit 2006
Volledige analyse
Kenteken ZR-537-K is een zwarte BMW 3-serie Coupé 335d High Executive uit 2006 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert luxe met een sterke dieselprestatie en een origineel nieuwprijs van circa €68.050.
De motor in deze BMW 335d is de befaamde BMW M57D30TU2, een 3.0-liter inline 6-cilinder dieselmotor met dubbele turbo's (twin-turbo) en common rail brandstofinjectie. Deze motor levert 210 kW (286 pk) en 580 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 6 seconden). De M57D30TU2 staat bekend om zijn robuuste constructie, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren essentieel maakt.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het koppelrijke karakter van de dieselmotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur en beperken reparatiekosten. De handling van de coupé is sportief dankzij achterwielaandrijving en een uitgebalanceerd chassis, wat de rijervaring dynamisch maakt.
De wegenbelasting voor deze 210 pk sterke diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het sportieve karakter en rijstijl. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 335d Coupé uit 2006 met kenteken ZR-537-K is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen distributiekettingcomponenten en turbo-onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie Coupé met kenteken ZR-537-K uit 2006 is een krachtige en stijlvolle dieselcoupé met een sterke motor en sportieve rijeigenschappen. Met goed onderhoud biedt deze 335d een uitstekende combinatie van prestaties en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,587 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 03
APK keuring details: 01
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De schokdemper werkt niet naar behoren, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De schokdemper werkt niet naar behoren, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 51
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 335d Coupé (ZR-537-K)
Wat is de APK status van ZR-537-K?
De APK van ZR-537-K is verlopen op 18-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZR-537-K een import auto?
Ja, ZR-537-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZR-537-K gehad?
ZR-537-K heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter dieselmotor in de BMW 335d Coupé 2006?
De motorcode is M57D30TU2, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo dieselmotor.
Hoeveel pk en koppel levert deze motor?
De motor levert 210 kW (286 pk) en 580 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 335d?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselcoupé?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 16 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De twin-turbo's kunnen slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid van turbo.
Injectoren verstopping of defect
Verontreinigde brandstof of slijtage kan leiden tot slechte inspuiting en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
