Kenteken check 2-TRF-67
APK verlopen - 6 eigenaars - 292.170 km (peildatum nov 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 2TRF67
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 200 Natural Gas Drive (2014) – Kenteken 2-TRF-67
Waardebehoud Mercedes-Benz B 200 Natural Gas Drive (2014) – Kenteken 2-TRF-67
Onderhoud Mercedes-Benz B 200 Natural Gas Drive (2014) – Kenteken 2-TRF-67
Veiligheid Mercedes-Benz B 200 Natural Gas Drive (2014) – Kenteken 2-TRF-67
Prestaties Mercedes-Benz B 200 Natural Gas Drive (2014) – Kenteken 2-TRF-67
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz B 200 Natural Gas Drive geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en aardgas.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig aardgasverbruik met relatief lage brandstofkosten.
- Degelijke en ruime MPV met praktische indeling.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging.
- Redelijk goede prestaties voor een 115 pk motor.
- Lage wegenbelasting in Nederland door aardgasvariant.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden defect raken.
- Onderhoud en reparaties aan aardgassysteem kunnen duurder zijn.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor NGD-motor.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-TRF-67 is een zwarte Mercedes-Benz B-klasse 200 NGD Ambition uit 2014, modeljaar 2011. Deze MPV is uitgerust met een 1991cc 4-cilinder turbomotor op aardgas (NGD) en een handgeschakelde transmissie. De auto heeft een nieuwprijs van circa €35.389 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1991cc 4-cilinder turbomotor in de B-klasse 200 NGD is doorgaans de M271 E18 ML, een 16-kleps turbomotor die geschikt is gemaakt voor aardgas (NGD). Deze motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) en een koppel van circa 270 Nm. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer kettingproblemen met de distributieketting (timing chain), die kunnen leiden tot vroegtijdige slijtage en geluiden. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo-problemen zijn zeldzamer maar kunnen optreden bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze B-klasse is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn als ze optreden.
Het officiële WLTP-verbruik voor de B-klasse 200 NGD ligt rond de 4,3 tot 5,0 liter aardgas per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 6,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk auto in Nederland ligt gemiddeld rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 200 NGD Ambition uit 2011 met kenteken 2-TRF-67 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer of het aardgassysteem goed onderhouden is en of er geen lekkages zijn. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK-keuring zijn aan te raden. Door het relatief lage verbruik en de degelijke bouw is dit model een interessante keuze voor wie een zuinige en praktische MPV zoekt met aardgas als brandstof.
Deze zwarte Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 2-TRF-67 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige MPV met een 1991cc aardgasmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Goed onderhoud is essentieel voor een betrouwbaar gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,881 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 07
APK keuring details: 11
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 20
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz B 200 Natural Gas Drive (2-TRF-67)
Wat is de APK status van 2-TRF-67?
De APK van 2-TRF-67 is verlopen op 05-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-TRF-67 een import auto?
Nee, 2-TRF-67 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TRF-67 gehad?
2-TRF-67 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Mercedes-Benz B-klasse 200 NGD?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 5,0 liter aardgas per 100 km, in de praktijk is dit meestal 5,0 tot 6,0 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1991cc motor in deze B-klasse?
De motorcode is meestal M271 E18 ML, een 4-cilinder 16-kleps turbomotor aangepast voor aardgas.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met beperkte problemen zoals koppelingsslijtage bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 115 pk aardgasauto ligt gemiddeld tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettinglawaai en motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectorproblemen
Slechte werking of verstopping van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, piepende geluiden, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik kan schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze aardgas mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz B 200 Natural Gas Drive kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
