Kenteken check 2-XBG-58

APK geldig tot apr 2027 - 3 eigenaars - 143.997 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-763534
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
2-XBG-58
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Type
Auris Touring Sports 1.6
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-XBG-58: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Toyota Auris Touring Sports 1.6 2014

Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.6 (2014) – Kenteken 2-XBG-58

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
39

Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.6 (2014) – Kenteken 2-XBG-58

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.6 (2014) – Kenteken 2-XBG-58

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
69

Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.6 (2014) – Kenteken 2-XBG-58

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.6 (2014) – Kenteken 2-XBG-58

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 22.800
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
324 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
1ZR-FAE
Vergelijkbare voertuigen in NL
20 voertuigen
Keren opgezocht
344 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris Touring Sports 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en flexibele laadruimte (530-1.660 liter)[1]
  • Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of directe injectie
  • Lage onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek
  • Comfortabele en stille rij-ervaring door goede geluidsisolatie[3]
  • Goed waardebehoud voor een C-segment combi
  • Zuivere en voorspelbare wegligging door onafhankelijke wielophanging[1]

Minpunten

  • Matige acceleratie en topsnelheid vergeleken met turbo-modellen
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Basisuitrusting is sober; luxe opties zijn schaars in deze uitvoering
  • Interieurkwaliteit voelt wat plastic aan vergeleken met Duitse concurrenten
  • Beperkte trekcapaciteit (max. 1.300 kg)[1]
  • Geen geavanceerde rijhulpsystemen standaard in deze uitvoering

Uitgebreide analyse

Kenteken 2-XBG-58 is een grijze Toyota Auris Touring Sports uit 2014 met een 1598cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte combi (C-segment) werd in 2013 nieuw aangeboden voor €22.155 en is populair vanwege zijn praktische laadruimte, zuinige motor en betrouwbare reputatie. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.

De 1.6 Valvematic benzinemotor (motorcode: 1ZR-FAE) levert 97 kW (132 DIN pk) en is gekoppeld aan een 6-versnellings handbak[3]. Deze motor staat bekend om zijn eenvoudige, robuuste bouw en matige prestaties (0-100 km/u in circa 10 seconden, topsnelheid 195 km/u)[1]. De 1ZR-FAE is een atmosferische 4-cilinder zonder turbo, wat het onderhoudsgemak ten goede komt. Timing chain (distributieketting) is standaard en gaat doorgaans lang mee, maar controleer bij hoge kilometerstanden op slijtage. Olieverbruik is bij deze motor zelden een groot probleem, maar regelmatige oliepeilcontrole blijft verstandig. Injectoren en turbo zijn niet van toepassing (geen directe injectie, geen turbo).

De handgeschakelde 6-bak is betrouwbaar en kent weinig bekende mankementen. Onderhoud bestaat uit tijdige vervanging van koppelingset (ca. 150.000 km) en transmissieolie (volgens onderhoudsschema). Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging (voor: MacPherson, achter: dubbele dwarsarm) zorgen voor comfortabel en voorspelbaar rijgedrag[1].

Het praktijkverbruik van de 1.6 Valvematic ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), iets hoger dan de WLTP-cijfers (officieel ca. 5,5 l/100 km)[3]. De wegenbelasting in Nederland voor 97 pk bedraagt €588 per jaar (2025, particuliere eigenaar). APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (olie, filters, kleine beurt) bedragen gemiddeld €200-€300. Grote beurt (60.000 km) kost ca. €400-€500. Reparatiekosten zijn laag dankzij de eenvoudige techniek en brede onderdelenvoorraad.

De huidige marktwaarde van een grijze Toyota Auris Touring Sports 2014 met kenteken 2-XBG-58 in goede staat ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een C-segment combi; na 10 jaar behoudt de auto circa 40-50% van de nieuwprijs. Deze Toyota scoort hoog op betrouwbaarheid en laag op onderhoudskosten, wat hem aantrekkelijk maakt voor budgetbewuste kopers.

Deze grijze Toyota Auris Touring Sports met kenteken 2-XBG-58 uit 2014 is een praktische, zuinige en betrouwbare gezinsauto met een ruim interieur en lage vaste lasten. De 1.6 Valvematic motor en handgeschakelde versnellingsbak zijn technisch eenvoudig en onderhoudsarm. De auto is geschikt voor kopers die prioriteit geven aan betrouwbaarheid, lage kosten en praktische ruimte.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Leer €850
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,997 km geregistreerd

XXX,997 km
INFO
28 maart 2024
JUN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 juni 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

30 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

21 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

4 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

15 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

4 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Afbeeldingen

Toyota Auris Touring Sports 1.6 2014 – Afbeelding 1
Toyota Auris Touring Sports 1.6 2014 – Afbeelding 2
Toyota Auris Touring Sports 1.6 2014 – Afbeelding 3
Toyota Auris Touring Sports 1.6 2014 – Afbeelding 4
Toyota Auris Touring Sports 1.6 2014 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 04-04-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 1ZR-FAE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 132 pk (97 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,56 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.6 (2-XBG-58)

Wat is de APK status van 2-XBG-58?

De APK van 2-XBG-58 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-XBG-58 een import auto?

Nee, 2-XBG-58 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-XBG-58 gehad?

2-XBG-58 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Auris Touring Sports 1.6?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP) circa 1 op 18 (5,5 l/100 km) is[3].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 97 pk in Nederland?

In 2025 betaal je €588 per jaar aan wegenbelasting voor een benzineauto met 97 pk.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Reken op €200-€300 voor een kleine beurt, €400-€500 voor een grote beurt (60.000 km). APK kost €35-€50.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-bak is zeer betrouwbaar; incidenteel koppelingsslijtage bij intensief gebruik, verder weinig problemen.

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met olieverbruik of turbo?

Deze motor heeft geen turbo en olieverbruik is zelden een issue. Wel altijd oliepeil controleren bij oudere exemplaren.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Bij zeer hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de distributieketting slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.

Signalen:

Tikgeluid uit motor, motorstoring

Gering risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Intensief stadsgebruik kan leiden tot vroegtijdige slijtage van het koppelingset.

Signalen:

Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling

Gering risico
Elektronica

Elektrische ramen/stuurkolom

Incidenteel melden eigenaren storingen aan elektrische ramen of stuurkolomvergrendeling.

Signalen:

Raam werkt niet meer, stuurkolom vergrendelt niet

Gering risico
Chassis

Ophanging en dempers

Na 150.000+ km kunnen vering en dempers aan vervanging toe zijn.

Signalen:

Klapperende geluiden, minder comfort

Gering risico
Carrosserie

Kleine roestplekken

Op oudere exemplaren kunnen kleine roestplekken ontstaan, vooral bij de deurranden en onder de kofferbak.

Signalen:

Zichtbare roest, vooral bij oudere auto's

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Toyota Auris Touring Sports 1.6 in Nederland

Auto Nummerplaat