Kenteken check 9-XSV-41

APK geldig tot jan 2027 - 12 eigenaars - 168.051 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-688415
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
9-XSV-41
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Auris Touring Sports 1.6
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-XSV-41: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Toyota Auris Touring Sports 1.6 2014

Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.6 (2014) – Kenteken 9-XSV-41

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
89

Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.6 (2014) – Kenteken 9-XSV-41

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.6 (2014) – Kenteken 9-XSV-41

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
69

Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.6 (2014) – Kenteken 9-XSV-41

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.6 (2014) – Kenteken 9-XSV-41

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 22.145
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
296 dagen
Aantal op naam
12+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
1ZR-FAE
Soortgelijke auto's in NL
17 voertuigen
Aantal keren bekeken
485 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris Touring Sports 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en flexibele laadruimte (530-1.660 liter)[1]
  • Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of directe injectie
  • Lage onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek
  • Comfortabele en stille rij-ervaring door goede geluidsisolatie[3]
  • Goed waardebehoud voor een C-segment combi
  • Zuivere en voorspelbare wegligging door onafhankelijke wielophanging[1]

Aandachtspunten

  • Matige acceleratie en topsnelheid vergeleken met turbo-modellen
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Basisuitrusting is sober; luxe opties zijn schaars in deze uitvoering
  • Interieurkwaliteit voelt wat plastic aan vergeleken met Duitse concurrenten
  • Beperkte trekcapaciteit (max. 1.300 kg)[1]
  • Geen geavanceerde rijhulpsystemen standaard in deze uitvoering

Gedetailleerde analyse

Kenteken 9-XSV-41 is een zwarte Toyota Auris Touring Sports uit 2014 met een 1598cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte combi (C-segment) werd in 2013 nieuw aangeboden voor €22.155 en is populair vanwege zijn praktische laadruimte, zuinige motor en betrouwbare reputatie. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.

De 1.6 Valvematic benzinemotor (motorcode: 1ZR-FAE) levert 97 kW (132 DIN pk) en is gekoppeld aan een 6-versnellings handbak[3]. Deze motor staat bekend om zijn eenvoudige, robuuste bouw en matige prestaties (0-100 km/u in circa 10 seconden, topsnelheid 195 km/u)[1]. De 1ZR-FAE is een atmosferische 4-cilinder zonder turbo, wat het onderhoudsgemak ten goede komt. Timing chain (distributieketting) is standaard en gaat doorgaans lang mee, maar controleer bij hoge kilometerstanden op slijtage. Olieverbruik is bij deze motor zelden een groot probleem, maar regelmatige oliepeilcontrole blijft verstandig. Injectoren en turbo zijn niet van toepassing (geen directe injectie, geen turbo).

De handgeschakelde 6-bak is betrouwbaar en kent weinig bekende mankementen. Onderhoud bestaat uit tijdige vervanging van koppelingset (ca. 150.000 km) en transmissieolie (volgens onderhoudsschema). Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging (voor: MacPherson, achter: dubbele dwarsarm) zorgen voor comfortabel en voorspelbaar rijgedrag[1].

Het praktijkverbruik van de 1.6 Valvematic ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), iets hoger dan de WLTP-cijfers (officieel ca. 5,5 l/100 km)[3]. De wegenbelasting in Nederland voor 97 pk bedraagt €588 per jaar (2025, particuliere eigenaar). APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (olie, filters, kleine beurt) bedragen gemiddeld €200-€300. Grote beurt (60.000 km) kost ca. €400-€500. Reparatiekosten zijn laag dankzij de eenvoudige techniek en brede onderdelenvoorraad.

De huidige marktwaarde van een zwarte Toyota Auris Touring Sports 2014 met kenteken 9-XSV-41 in goede staat ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een C-segment combi; na 10 jaar behoudt de auto circa 40-50% van de nieuwprijs. Deze Toyota scoort hoog op betrouwbaarheid en laag op onderhoudskosten, wat hem aantrekkelijk maakt voor budgetbewuste kopers.

Deze zwarte Toyota Auris Touring Sports met kenteken 9-XSV-41 uit 2014 is een praktische, zuinige en betrouwbare gezinsauto met een ruim interieur en lage vaste lasten. De 1.6 Valvematic motor en handgeschakelde versnellingsbak zijn technisch eenvoudig en onderhoudsarm. De auto is geschikt voor kopers die prioriteit geven aan betrouwbaarheid, lage kosten en praktische ruimte.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Leer €850
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 december 2025
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,752 km geregistreerd

XXX,752 km
INFO
3 november 2023
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,396 km geregistreerd

XXX,396 km
INFO
14 augustus 2021
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,341 km geregistreerd

XXX,341 km
INFO
26 juli 2020
NOV 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 november 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

28 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

28 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

3 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

31 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Beeldmateriaal

Toyota Auris Touring Sports 1.6 2014 – Afbeelding 1
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 1ZR-FAE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 132 pk (97 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,56 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,5 s
Topsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.6 (9-XSV-41)

Wat is de APK status van 9-XSV-41?

De APK van 9-XSV-41 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-XSV-41 een import auto?

Nee, 9-XSV-41 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-XSV-41 gehad?

9-XSV-41 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Auris Touring Sports 1.6?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP) circa 1 op 18 (5,5 l/100 km) is[3].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 97 pk in Nederland?

In 2025 betaal je €588 per jaar aan wegenbelasting voor een benzineauto met 97 pk.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Reken op €200-€300 voor een kleine beurt, €400-€500 voor een grote beurt (60.000 km). APK kost €35-€50.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-bak is zeer betrouwbaar; incidenteel koppelingsslijtage bij intensief gebruik, verder weinig problemen.

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met olieverbruik of turbo?

Deze motor heeft geen turbo en olieverbruik is zelden een issue. Wel altijd oliepeil controleren bij oudere exemplaren.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Bij zeer hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de distributieketting slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.

Herkenningspunten:

Tikgeluid uit motor, motorstoring

Minimaal
Transmissie

Koppelingsslijtage

Intensief stadsgebruik kan leiden tot vroegtijdige slijtage van het koppelingset.

Herkenningspunten:

Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling

Minimaal
Elektronica

Elektrische ramen/stuurkolom

Incidenteel melden eigenaren storingen aan elektrische ramen of stuurkolomvergrendeling.

Herkenningspunten:

Raam werkt niet meer, stuurkolom vergrendelt niet

Minimaal
Chassis

Ophanging en dempers

Na 150.000+ km kunnen vering en dempers aan vervanging toe zijn.

Herkenningspunten:

Klapperende geluiden, minder comfort

Minimaal
Carrosserie

Kleine roestplekken

Op oudere exemplaren kunnen kleine roestplekken ontstaan, vooral bij de deurranden en onder de kofferbak.

Herkenningspunten:

Zichtbare roest, vooral bij oudere auto's

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Auris Touring Sports 1.6 exemplaren

Voertuig Registratie