Kenteken check 2-XDJ-34

APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 257.622 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-825933
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
2-XDJ-34
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-XDJ-34: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex 2014

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken 2-XDJ-34

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken 2-XDJ-34

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken 2-XDJ-34

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken 2-XDJ-34

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken 2-XDJ-34

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 45.680
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
85 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
LBY
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Populariteit
693 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1664 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Krachtige motor
  • Comfortabele rijervaring
  • Lage brandstofkosten
  • Goede waardebehoud
  • Ruim interieur

Nadelen

  • Mogelijke timing chain problemen
  • Turbo problemen
  • Onderhoudskosten transmissie
  • Olieverbruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken 2-XDJ-34 is een zwarte Opel Insignia uit 2014 met een 1956cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €41.395. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.

De Opel Insignia 2.0D Bi-Turbo Cosmo uit 2013 heeft een 1956cc dieselmotor met een vermogen van 143 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de A20DTH of A20DTR motor, die beide in de Insignia worden gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik.

De Opel Insignia 2.0D Bi-Turbo Cosmo heeft een handgeschakelde transmissie. Bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak van de Opel Insignia zijn onder andere overmatige slijtage aan de synchronisatie en tanden, wat kan leiden tot moeilijk schakelen en uiteindelijk grote problemen[1].

Het brandstofverbruik van de Opel Insignia 2.0D Bi-Turbo Cosmo is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km in de stad en 3,5 liter op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld rond de €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een auto met 143 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.

Voordelen van deze auto zijn de krachtige motor, comfortabele rijervaring, en de relatief lage brandstofkosten. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals de onderhoudskosten van de handgeschakelde transmissie.

Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 2-XDJ-34 uit 2014 is een solide keuze voor wie een krachtige en zuinige dieselauto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent €695
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €470
Leer €1990
Metallic lak €580

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 december 2025
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,211 km geregistreerd

XXX,211 km
INFO
18 mei 2023
JUL 2016

Kilometerstand

XXX,519 km geregistreerd

XXX,519 km
INFO
6 juli 2016
JUN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Slijtage remsysteem

6 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

19 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid

1 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

5 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

21 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Foto's

Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex 2014 – Afbeelding 1
mei 2023
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex 2014 – Afbeelding 2
mei 2023
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex 2014 – Afbeelding 3
mei 2023
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex 2014 – Afbeelding 4
mei 2023
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex 2014 – Afbeelding 5
mei 2023
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex 2014 – Afbeelding 6
november 2025
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex 2014 – Afbeelding 7
november 2025
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex 2014 – Afbeelding 8
november 2025

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-06-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code LBY
Type motor Diesel
Motorinhoud 1956 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 194 pk (143 kW)
Max. koppel 400 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,84 m
Breedte 1,86 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,74 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 641 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,7 s
Maximumsnelheid 230 km/u
Gemiddeld verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 125 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (2-XDJ-34)

Wat is de APK status van 2-XDJ-34?

De APK van 2-XDJ-34 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-XDJ-34 een import auto?

Nee, 2-XDJ-34 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-XDJ-34 gehad?

2-XDJ-34 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Opel Insignia 2.0D Bi-Turbo?

De exacte motorcode is niet vermeld, maar het is waarschijnlijk een variant van de A20DTH of A20DTR.

Wat is het brandstofverbruik van de Opel Insignia 2.0D Bi-Turbo?

Ongeveer 4,5 liter per 100 km in de stad en 3,5 liter op de snelweg volgens WLTP.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld rond de €500 tot €1.000 voor APK en service.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat is de wegenbelasting voor een auto met 143 pk in Nederland?

Ongeveer €120 per jaar.

Welke bekende problemen zijn er met de handgeschakelde transmissie?

Overmatige slijtage aan synchronisatie en tanden, wat moeilijk schakelen kan veroorzaken.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Problemen

Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.

Herkenningspunten:

Geluiden bij het starten, slecht starten.

Aandacht vereist
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen door slijtage of vuil.

Herkenningspunten:

Minder vermogen, geluiden bij accelereren.

Laag
Motor

Olieverbruik

Overmatig olieverbruik kan voorkomen.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, rook uit de uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1664 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex in Nederland

Model Kenteken