Kenteken check 2-XSB-55
APK verlopen - 7 eigenaars - 259.933 km (peildatum sep 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 2XSB55
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 520d Gran Turismo (2014) – Kenteken 2-XSB-55
Waardebehoud BMW 520d Gran Turismo (2014) – Kenteken 2-XSB-55
Onderhoud BMW 520d Gran Turismo (2014) – Kenteken 2-XSB-55
Veiligheid BMW 520d Gran Turismo (2014) – Kenteken 2-XSB-55
Prestaties BMW 520d Gran Turismo (2014) – Kenteken 2-XSB-55
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520d Gran Turismo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1990 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische hatchback-achterklep met veel laadruimte.
- Comfortabele en luxe High Executive uitvoering met veel opties.
- Sterke en efficiënte 1995cc 4-cilinder dieselmotor (N47).
- Soepel schakelende 8-traps automaat met sport- en comfortmodi.
- Hoge zitpositie en goede wegligging dankzij 5-serie onderstel.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting van de N47 motor kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Injecteurstoringen en turbo-onderhoud kunnen prijzig zijn.
- Automaat kan bij slecht onderhoud elektronische storingen vertonen.
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland.
- Groot formaat maakt parkeren en manoeuvreren in de stad lastiger.
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-XSB-55 is een grijze BMW 5-serie Gran Turismo 520d High Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze executive hatchback uit 2013 combineert luxe, ruimte en rijcomfort met een krachtige maar zuinige motor en een praktische hatchback-achterklep.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor van deze BMW 520d Gran Turismo heeft een motorcode die doorgaans N47 wordt genoemd, een bekende BMW dieselmotor uit die periode. Deze motor levert 135 kW (184 pk) en 380 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met voldoende trekkracht. De N47 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent ook enkele specifieke aandachtspunten zoals kettingslijtage en injecteurproblemen. Het olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort van de auto. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnellingsbakolie lekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele en ontspannen rijervaring, ook bij langere afstanden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar, inclusief reguliere service, APK en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Gran Turismo 520d High Executive met kenteken 2-XSB-55 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdige vervanging van de distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Door de praktische hatchback en het hoge comfort is dit model zeer geschikt voor zakelijke rijders en gezinnen die luxe en ruimte zoeken. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektronica en comfortvoorzieningen.
Deze grijze BMW 5-serie Gran Turismo met kenteken 2-XSB-55 uit 2014 is een luxe, ruime en comfortabele executive hatchback met een krachtige en relatief zuinige 1995cc dieselmotor en een soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en praktische voordelen, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor een betrouwbare lange termijn ervaring.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,455 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 00
APK keuring details: 14
APK keuring details: 59
APK keuring details: 32
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 55
APK keuring details: 48
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520d Gran Turismo (2-XSB-55)
Wat is de APK status van 2-XSB-55?
De APK van 2-XSB-55 is verlopen op 03-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-XSB-55 een import auto?
Nee, 2-XSB-55 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XSB-55 gehad?
2-XSB-55 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520d Gran Turismo?
De motorcode is doorgaans N47, een 4-cilinder turbodiesel die 135 kW (184 pk) levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan elektronische storingen vertonen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief service, APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de distributieketting van de N47 motor kan problemen geven, evenals injecteurstoringen en turbo slijtage.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan vroegtijdig slijten of springen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injecteurproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, rook uit uitlaat, startproblemen.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Automaat elektronische storingen
Elektronische storingen in de automaat kunnen zorgen voor onregelmatig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Kenmerken:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken tijdens rijden.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1990 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW 520d Gran Turismo kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
