Kenteken check 2-XST-31

APK verlopen - 4 eigenaars - 359.804 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-282405
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
2-XST-31
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A6 Avant 2.0 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-XST-31: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Audi A6 Avant 2.0 TDI 2014

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.0 TDI (2014) – Kenteken 2-XST-31

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
19

Waardebehoud Audi A6 Avant 2.0 TDI (2014) – Kenteken 2-XST-31

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A6 Avant 2.0 TDI (2014) – Kenteken 2-XST-31

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Audi A6 Avant 2.0 TDI (2014) – Kenteken 2-XST-31

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Audi A6 Avant 2.0 TDI (2014) – Kenteken 2-XST-31

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Oorspronkelijke prijs
€ 52.674
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
165 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CGL
Aantal in Nederland
133 voertuigen
Populariteit
415 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1725 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 100 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Comfortabele en ruime grote middenklasse combi met veel laadruimte.
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort in stads- en snelverkeer.
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking typisch voor Audi.
  • Relatief lage wegenbelasting door 100 pk dieselmotor.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade.
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
  • Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of slippen.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 2-XST-31 is een grijze Audi A6 Avant 2.0 TDI Lease Edition Sport uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinige dieselmotor.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A6 Avant heeft de motorcode vaak aangeduid als CAGA of CAGB, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze 2.0 TDI motor levert ongeveer 100 pk in deze Lease Edition Sport uitvoering, wat iets lager is dan de 177 pk variant die ook beschikbaar was. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en common-rail directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie in deze Audi A6 Avant is een 6-traps automaat, waarschijnlijk de ZF 6HP of een Audi eigen variant. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olieverversingen aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 2.0 TDI 100 pk automaat ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.0 TDI Lease Edition Sport uit 2011 met kenteken 2-XST-31 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een proefrit en eventueel een diagnose bij een Audi specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken 2-XST-31 uit 2014 is een praktische en comfortabele grote middenklasse combi met een zuinige 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Lease Edition Sport een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Led verlichting €2750
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 oktober 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

22 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

18 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

19 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

6 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

6 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

21 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Slijtage remsysteem

20 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Foto's

Audi A6 Avant 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 1
oktober 2024
Audi A6 Avant 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 2
oktober 2024
Audi A6 Avant 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 3
oktober 2024
Audi A6 Avant 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 4
oktober 2024
Audi A6 Avant 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 5
oktober 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-10-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CGL
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Geen data
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 5,05 m
Breedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,92 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 630 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,2 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 135 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A6 Avant 2.0 TDI (2-XST-31)

Wat is de APK status van 2-XST-31?

De APK van 2-XST-31 is verlopen op 24-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 2-XST-31 een import auto?

Nee, 2-XST-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-XST-31 gehad?

2-XST-31 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 100 pk motor in deze Audi A6 Avant?

De motorcode is meestal CAGA of CAGB, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 Avant?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A6 Avant 2.0 TDI in Nederland

Model Kenteken