Kenteken check 2-XVR-24

APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 98.269 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-369828
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
2-XVR-24
Merk voertuig
MINI
MINI logo
Type
Countryman Cooper D
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-XVR-24: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
MINI Countryman Cooper D 2014

Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper D (2014) – Kenteken 2-XVR-24

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
84

Waardebehoud MINI Countryman Cooper D (2014) – Kenteken 2-XVR-24

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud MINI Countryman Cooper D (2014) – Kenteken 2-XVR-24

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid MINI Countryman Cooper D (2014) – Kenteken 2-XVR-24

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties MINI Countryman Cooper D (2014) – Kenteken 2-XVR-24

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.617
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
251 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N47C16A
Vergelijkbare kentekens
22 voertuigen
Bekeken
368 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman Cooper D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1385 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compacte SUV met Mini-rijplezier en karakteristiek design
  • Zuinig dieselverbruik rond 5 l/100 km in de praktijk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor actieve bestuurders
  • Degelijke bouwkwaliteit met BMW-techniek onder de motorkap
  • Goede balans tussen prestaties (82 pk) en brandstofefficiëntie
  • Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte binnenruimte vergeleken met grotere SUV's
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Marktwaarde daalt sneller door concurrentie in segment

Uitgebreide analyse

Kenteken 2-XVR-24 is een grijze Mini Mini Countryman uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, type Cooper D, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €30.995. Deze compacte SUV met voorwielaandrijving combineert Mini-typische rij-eigenschappen met praktische bruikbaarheid.

De 1598cc dieselmotor in deze Mini Countryman is gebaseerd op de BMW N47 motorcode, specifiek de N47C16AG variant. Deze 4-cilinder turbodiesel levert ongeveer 82 pk (60 kW) en 270 Nm koppel tussen 1750-2250 rpm. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een turbo-intercooler. Bekende motorproblemen bij deze N47 diesel zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mini Cooper D is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van deze uitvoering.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,0 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €130 per kwartaal (afhankelijk van provincie). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan turbo of injectoren kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper D uit 2014 met kenteken 2-XVR-24 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook het olieverbruik en eventuele storingscodes. Door de handgeschakelde transmissie is de auto geschikt voor bestuurders die van actief rijden houden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Mini Mini Countryman met kenteken 2-XVR-24 uit 2014 is een compacte, sportief ogende diesel-SUV met een zuinige 1.6 liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een onderscheidende en compacte SUV zoeken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1590
Leer €1450
Metallic lak €500
Runflat €190

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 januari 2026
NOV 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 november 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

14 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

14 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

12 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

5 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

12 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

13 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Voertuigfoto's

MINI Countryman Cooper D 2014 – Afbeelding 1
oktober 2025
MINI Countryman Cooper D 2014 – Afbeelding 2
oktober 2025
MINI Countryman Cooper D 2014 – Afbeelding 3
oktober 2025
MINI Countryman Cooper D 2014 – Afbeelding 4
oktober 2025
MINI Countryman Cooper D 2014 – Afbeelding 5
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 19-11-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N47C16A
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 112 pk (82 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,1 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 500 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 186 km/u
Gecombineerd verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 115 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over MINI Countryman Cooper D (2-XVR-24)

Wat is de APK status van 2-XVR-24?

De APK van 2-XVR-24 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-XVR-24 een import auto?

Nee, 2-XVR-24 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-XVR-24 gehad?

2-XVR-24 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 liter diesel in de Mini Countryman Cooper D 2014?

De motorcode is BMW N47C16AG, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud en controle vereist om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cooper D?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 82 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €130 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling als meest voorkomende probleem.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rookontwikkeling.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd verbruik.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage kunnen motoren meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare MINI Countryman Cooper D kentekens

Type Plaat