Kenteken check RG-079-S
APK geldig tot aug 2026 - 14+ eigenaars - 147.513 km (peildatum jan 2025)
Let op: 25 bevindingen voor RG079S
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper D (2014) – Kenteken RG-079-S
Waardebehoud MINI Countryman Cooper D (2014) – Kenteken RG-079-S
Onderhoud MINI Countryman Cooper D (2014) – Kenteken RG-079-S
Veiligheid MINI Countryman Cooper D (2014) – Kenteken RG-079-S
Prestaties MINI Countryman Cooper D (2014) – Kenteken RG-079-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze MINI Countryman Cooper D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1490 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- ALL4 vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Zuinig en krachtig 2.0 liter BMW N47 dieselmotor
- Comfortabele automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Luxe Chili-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en laadcapaciteit
- Goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan schokkerig schakelen zonder goed onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel met 82 pk
Volledige analyse
Kenteken RG-079-S is een blauwe Mini Mini Countryman 2.0 Cooper D ALL4 Chili uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert Mini's karakteristieke rijplezier met praktische all-wheel drive en een luxe Chili-uitvoering.
De 1995cc motor in deze Mini Countryman is de BMW N47 dieselmotor, een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas). Deze motor levert ongeveer 82 pk (60 kW) in deze uitvoering en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede koppel. De N47 motor heeft echter enkele bekende problemen, zoals kettinggeleider- en kettingslijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automaat in deze Mini Countryman is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de ALL4 vierwielaandrijving. Deze transmissie werkt over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms vertraagde respons, vooral bij koude start of bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is belangrijk; tijdige olieverversing van de transmissie kan dure defecten voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote transmissieproblemen, maar met goed onderhoud blijven deze beperkt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 2.0 Cooper D ALL4 Chili uit 2014 met kenteken RG-079-S is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van kettinggeleiders. Controleer de transmissie op soepel schakelen en let op olieverbruik. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in rijgedrag en mogelijke problemen. Door de relatief hoge nieuwprijs (€44.927) en luxe uitrusting is deze auto aantrekkelijk, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Mini Mini Countryman met kenteken RG-079-S uit 2014 is een stijlvolle en praktische SUV met een zuinige 2.0 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en aandacht voor distributieketting en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,378 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,883 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,875 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,825 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,382 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,765 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 17
APK keuring details: 46
APK keuring details: 28
APK keuring details: 09
APK keuring details: 53
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman Cooper D (RG-079-S)
Wat is de APK status van RG-079-S?
De APK van RG-079-S is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RG-079-S een import auto?
Ja, RG-079-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RG-079-S gehad?
RG-079-S heeft 14+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze Mini Countryman?
De motorcode is BMW N47, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettinggeleiders. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman 2.0 Cooper D ALL4?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraagd reageren als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. Regelmatige olieverversing is aanbevolen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleider slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen verslijten of breken, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of vertraagd schakelen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig rijgedrag, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Countryman Cooper D exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
