Kenteken check 2-XXV-64

APK verlopen - 6 eigenaars - 165.320 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-433378
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
2-XXV-64
Automerk
Nissan
Nissan logo
Type
Juke 1.5 dCi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-XXV-64: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Nissan Juke 1.5 dCi 2014

Betrouwbaarheid Nissan Juke 1.5 dCi (2014) – Kenteken 2-XXV-64

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Nissan Juke 1.5 dCi (2014) – Kenteken 2-XXV-64

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Nissan Juke 1.5 dCi (2014) – Kenteken 2-XXV-64

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Nissan Juke 1.5 dCi (2014) – Kenteken 2-XXV-64

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Nissan Juke 1.5 dCi (2014) – Kenteken 2-XXV-64

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 24.829
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
16 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K9K
Vergelijkbare voertuigen in NL
14 voertuigen
Bekeken
698 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Juke 1.5 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1347 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig dieselverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
  • Compacte SUV met wendbare afmetingen en goede stadsrijdynamiek
  • Betrouwbare 1.5 dCi K9K motor met 81 pk en 260 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en lage onderhoudskosten
  • Redelijke nieuwprijs van circa €20.490 in 2014
  • Goede veiligheidsbeoordeling met 5 sterren Euro NCAP (eerste generatie)

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Beperkte binnenruimte en kofferbakcapaciteit voor een SUV
  • Olieverbruik kan toenemen bij verwaarloosd onderhoud
  • Waardebehoud is matig door sterke concurrentie in segment

Volledige analyse

Kenteken 2-XXV-64 is een blauwe Nissan Juke uit 2014 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was nieuw verkrijgbaar vanaf €20.490.

De motorcode van de 1461cc dieselmotor in deze Nissan Juke is doorgaans de K9K, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met kettingaandrijving van de nokkenas. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 260 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De handgeschakelde transmissie van de Nissan Juke 1.5 dCi is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 81 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen duurder uitvallen, rond de €500 tot €1500.

Bij aankoop van een Nissan Juke 1.5 dCi S/S Visia uit 2014 met kenteken 2-XXV-64 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op eventuele turbo- of injectorproblemen en vraag naar het verbruik en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige diesel-SUV zoekt met een handgeschakelde transmissie en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Deze blauwe Nissan Juke met kenteken 2-XXV-64 uit 2014 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik met relatief lage onderhoudskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2018

Kilometerstand

XXX,159 km geregistreerd

XXX,159 km
INFO
5 april 2018
NOV 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 november 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

7 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

14 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Band met laag profiel

10 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

21 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Afbeeldingen

Nissan Juke 1.5 dCi 2014 – Afbeelding 1
oktober 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 17-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,14 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,57 m
Wielafstand 2,53 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 523 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,2 s
Topsnelheid begrensd 175 km/u
Verbruik gecombineerd 4,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 104 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Nissan Juke 1.5 dCi (2-XXV-64)

Wat is de APK status van 2-XXV-64?

De APK van 2-XXV-64 is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 2-XXV-64 een import auto?

Nee, 2-XXV-64 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-XXV-64 gehad?

2-XXV-64 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi dieselmotor in de Nissan Juke 2014?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met kettingaandrijving.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 81 pk (60 kW) en 260 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Juke 1.5 dCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo defecten en injectorproblemen komen voor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen onvoldoende, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage of lekkages.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1347 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Nissan Juke 1.5 dCi exemplaren

Auto Nummerplaat