Kenteken check 2-XXV-64
APK verlopen - 6 eigenaars - 165.320 km (peildatum okt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 2XXV64
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Juke 1.5 dCi (2014) – Kenteken 2-XXV-64
Waardebehoud Nissan Juke 1.5 dCi (2014) – Kenteken 2-XXV-64
Onderhoud Nissan Juke 1.5 dCi (2014) – Kenteken 2-XXV-64
Veiligheid Nissan Juke 1.5 dCi (2014) – Kenteken 2-XXV-64
Prestaties Nissan Juke 1.5 dCi (2014) – Kenteken 2-XXV-64
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Juke 1.5 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1347 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig dieselverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
- Compacte SUV met wendbare afmetingen en goede stadsrijdynamiek
- Betrouwbare 1.5 dCi K9K motor met 81 pk en 260 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en lage onderhoudskosten
- Redelijke nieuwprijs van circa €20.490 in 2014
- Goede veiligheidsbeoordeling met 5 sterren Euro NCAP (eerste generatie)
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Beperkte binnenruimte en kofferbakcapaciteit voor een SUV
- Olieverbruik kan toenemen bij verwaarloosd onderhoud
- Waardebehoud is matig door sterke concurrentie in segment
Volledige analyse
Kenteken 2-XXV-64 is een blauwe Nissan Juke uit 2014 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was nieuw verkrijgbaar vanaf €20.490.
De motorcode van de 1461cc dieselmotor in deze Nissan Juke is doorgaans de K9K, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met kettingaandrijving van de nokkenas. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 260 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde transmissie van de Nissan Juke 1.5 dCi is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 81 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen duurder uitvallen, rond de €500 tot €1500.
Bij aankoop van een Nissan Juke 1.5 dCi S/S Visia uit 2014 met kenteken 2-XXV-64 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op eventuele turbo- of injectorproblemen en vraag naar het verbruik en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige diesel-SUV zoekt met een handgeschakelde transmissie en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Deze blauwe Nissan Juke met kenteken 2-XXV-64 uit 2014 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik met relatief lage onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,159 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 30
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Juke 1.5 dCi (2-XXV-64)
Wat is de APK status van 2-XXV-64?
De APK van 2-XXV-64 is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-XXV-64 een import auto?
Nee, 2-XXV-64 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XXV-64 gehad?
2-XXV-64 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi dieselmotor in de Nissan Juke 2014?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met kettingaandrijving.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 81 pk (60 kW) en 260 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Juke 1.5 dCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo defecten en injectorproblemen komen voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen onvoldoende, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Koppelingsslijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1347 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.