Kenteken check 2-XZP-16
APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 209.680 km (peildatum aug 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2XZP16
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken 2-XZP-16
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken 2-XZP-16
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken 2-XZP-16
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken 2-XZP-16
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken 2-XZP-16
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1505 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer ruim interieur en grote kofferbak (650 liter), ideaal voor gezinnen en lange ritten
- Zuinige 2.0 TDI-motor met laag praktijkverbruik (1 op 18 gemiddeld)
- Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde 6-bak (MQ350)
- Comfortabele wegligging en stil rijden, typisch Volkswagen
- Goede uitrusting in Comfortline-uitvoering (climate control, cruise control, parkeersensoren)
- Betrouwbaar imago en brede dealerdekking in Nederland
Nadelen
- Bekende motorproblemen bij hogere kilometerstanden (zie onder)
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel (ca. €88/maand in 2025)
- Waardebehoud onder druk door strengere milieuregels voor diesel
- Elektronische kinderziektes (o.a. boordcomputer, sensoren)
- Onderhoud kan duur uitvallen bij gebrek aan historie
- Interieurkwaliteit voelt minder premium dan Duitse concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-XZP-16 is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor (110pk), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Comfortline-uitvoering was bij introductie ruim €40.000 nieuw en is een populaire middenklasser in Nederland, vooral vanwege het ruime interieur, degelijke bouw en lage verbruik.
De 2.0 TDI-motor (1968cc, 110pk) in de Passat Variant 2014 met kenteken 2-XZP-16 heeft motorcode **CFFB**. Dit is een Euro 5-motor met common-rail directe injectie, bekend om zijn zuinigheid en koppel. De motor levert 110pk bij 3.200-4.000 tpm en 250 Nm koppel bij 1.500-2.750 tpm. De handgeschakelde 6-bak (MQ350) is robuust en betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. De voorwielaandrijving zorgt voor een goede wegligging en relatief lage onderhoudskosten.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak (MQ350) in de Passat Variant 2014 met kenteken 2-XZP-16 staat bekend om zijn soepele schakeling en lange levensduur. Onderhoud bestaat uit tijdige olieverversing (ca. elke 60.000 km) en eventueel vervanging van de koppeling na 150.000-200.000 km. Reparaties aan de bak zelf zijn zeldzaam, maar synchro’s en lagers kunnen op termijn slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten.
Het praktijkverbruik van de 2.0 TDI 110pk ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers (niet origineel voor dit modeljaar, maar vergelijkbaar) rond de 1 op 20 (5,0 l/100km) liggen. In de praktijk is het verbruik afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor 110pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar). Onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld op €500-€700 per jaar, exclusief grote reparaties.
De marktwaarde van een grijze Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Comfortline 2014 met kenteken 2-XZP-16 ligt in 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een diesel middenklasser, mede door de strengere milieuregels in steden. Een volledige onderhoudshistorie en tijdige revisies verhogen de restwaarde aanzienlijk.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 2-XZP-16 uit 2014 is een degelijke, ruim opgezette gezinsauto met een zuinige dieselmotor en betrouwbare handbak. Het model is geschikt voor lange ritten en dagelijks woon-werkverkeer, maar kent enkele bekende aandachtspunten op het gebied van motor en elektronica. Een grondige keuring vóór aankoop is aan te raden, zeker bij hogere kilometerstanden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,569 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 24
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 27
APK keuring details: 44
Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2-XZP-16)
Wat is de APK status van 2-XZP-16?
De APK van 2-XZP-16 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-XZP-16 een import auto?
Nee, 2-XZP-16 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XZP-16 gehad?
2-XZP-16 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Passat Variant 2.0 TDI 110pk in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km). WLTP-cijfers zijn niet officieel voor dit modeljaar, maar vergelijkbare modellen halen 1 op 20 (5,0 l/100km). Het werkelijke verbruik hangt af van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €500-€700 per jaar voor APK, kleine beurt, banden en remmen. Grote reparaties (turbo, injectoren, koppeling) zijn niet inbegrepen en kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 110pk diesel in 2025?
Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een dieselpersonenauto van 110pk in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van een Passat Variant 2.0 TDI Comfortline uit 2014?
Tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De MQ350-bak is betrouwbaar, maar synchro’s en lagers kunnen op termijn slijtage vertonen. Koppeling vervangen na 150.000-200.000 km is normaal.
Hoe betrouwbaar is de 2.0 TDI-motor op lange termijn?
Met goed onderhoud gaat de motor lang mee, maar let op timingketting, turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden. Volledige onderhoudshistorie is essentieel.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Kan tot motorschade leiden.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, startproblemen
Turbolader defect
Turbo kan na 150.000+ km problemen geven door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Witte/blauwe rook, vermogensverlies, olieverbruik
Injector problemen
Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Ruw stationair, vermogensverlies, storingslampje
Olielekkage/olieverbruik
Soms olielekkage bij kleppendeksel of turbo, of hoog olieverbruik door slijtage.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor
Elektronische storingen
Boordcomputer, sensoren of CAN-bus storingen komen regelmatig voor.
Herkenningspunten:
Storingslampjes, uitval van functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat Variant 2.0 TDI BMT exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
