Kenteken check 2-ZDD-28
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 316.000 km (peildatum feb 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2ZDD28
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.3 Turbo (1999) – Kenteken 2-ZDD-28
Waardebehoud Saab 9-5 2.3 Turbo (1999) – Kenteken 2-ZDD-28
Onderhoud Saab 9-5 2.3 Turbo (1999) – Kenteken 2-ZDD-28
Veiligheid Saab 9-5 2.3 Turbo (1999) – Kenteken 2-ZDD-28
Prestaties Saab 9-5 2.3 Turbo (1999) – Kenteken 2-ZDD-28
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 2.3 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1746 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime interieur
- Comfortabele rijervaring
- Krachtige motor
- Unieke designelementen
- Goede veiligheidskenmerken
Waar je op moet letten
- Mogelijke technische problemen met timing chain en turbo
- Relatief hoge onderhoudskosten
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Beperkte ondersteuning van Saab na het faillissement
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-ZDD-28 is een zwarte Saab 9-5 Estate uit 1999 met een 2290cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Saab 9-5 Estate 2.3 T SE Aero uit 1999, die destijds een nieuwprijs had van €52.797. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Saab 9-5 Estate 2.3 T SE Aero is uitgerust met een 2290cc viercilinder turbomotor, die 169 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de Saab B235 motorfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er problemen optreden met de versnellingsbak. Regelmatig onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-5 Estate 2.3 T SE Aero is niet specifiek opgenomen in de WLTP-cyclus, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan liggen dan de officiële waarden. De huidige marktwaarde van deze auto kan variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. De wegenbelasting voor een auto met 169 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
De Saab 9-5 Estate 2.3 T SE Aero biedt een unieke combinatie van ruimte en prestaties. Voordelen zijn onder andere de ruime interieur, comfortabele rijervaring en de krachtige motor. Nadelen zijn de mogelijke technische problemen en de relatief hoge onderhoudskosten.
Deze zwarte Saab 9-5 Estate met kenteken 2-ZDD-28 uit 1999 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een ruime en krachtige auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische uitdagingen en de kosten die daarmee gepaard gaan.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 53
APK keuring details: 45
APK keuring details: 48
APK keuring details: 43
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Roestschade, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Roestschade, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-5 2.3 Turbo (2-ZDD-28)
Wat is de APK status van 2-ZDD-28?
De APK van 2-ZDD-28 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-ZDD-28 een import auto?
Ja, 2-ZDD-28 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-ZDD-28 gehad?
2-ZDD-28 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per kilometer voor de Saab 9-5 Estate 2.3 T SE Aero?
De praktische brandstofkosten kunnen variëren, maar gemiddeld kan men rekenen op ongeveer €0,20 per kilometer, afhankelijk van de brandstofprijs en het verbruik.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 169 pk in Nederland varieert per provincie en is afhankelijk van de specifieke belastingregels.
Wat is de huidige marktwaarde van de Saab 9-5 Estate 2.3 T SE Aero?
De marktwaarde kan variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto. Gemiddeld kan men rekenen op een waarde tussen de €5.000 en €10.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
De onderhoudskosten, inclusief APK en service, kunnen oplopen tot enkele honderden euro's per jaar.
Zijn er specifieke onderdelen die vaker falen in de Saab 9-5 Estate?
Ja, de timing chain en turbo zijn bekende zwakke punten.
Is de Saab 9-5 Estate 2.3 T SE Aero een goede aankoop?
Dit hangt af van uw prioriteiten. De auto biedt veel ruimte en comfort, maar heeft ook mogelijke technische problemen.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan versleten raken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat resulteert in verminderde prestaties.
Signalen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Lage oliedrukniveau's
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1746 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
