Kenteken check 79-TV-TP

APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 374.356 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-831776
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
79-TV-TP
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Type
9-5 2.3 Turbo
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-TV-TP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Saab 9-5 2.3 Turbo 2007

Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.3 Turbo (2007) – Kenteken 79-TV-TP

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
52

Waardebehoud Saab 9-5 2.3 Turbo (2007) – Kenteken 79-TV-TP

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Saab 9-5 2.3 Turbo (2007) – Kenteken 79-TV-TP

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Saab 9-5 2.3 Turbo (2007) – Kenteken 79-TV-TP

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Saab 9-5 2.3 Turbo (2007) – Kenteken 79-TV-TP

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 57.382
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
381 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
B235R
Vergelijkbare kentekens
9 voertuigen
Keren opgezocht
742 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 2.3 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1630 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en karakteristieke 2.3 Turbo motor (B235R) met goede prestaties (191 pk).
  • Comfortabele en ruime sedan met goede wegligging en sportieve uitstraling.
  • Degelijke automatische transmissie met handmatige schakelfunctie.
  • Goede veiligheidsuitrusting en aerodynamisch ontwerp (Cd 0.29).
  • Relatief goede bouwkwaliteit en duurzaamheid bij goed onderhoud.
  • Unieke Saab-ervaring met Scandinavisch design en techniek.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken als onderhoud wordt verwaarloosd.
  • Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen.
  • Automaat kan bij hoge kilometers schokkerig schakelen of slippen.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km).
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld door specifieke Saab onderdelen.

Volledige analyse

Kenteken 79-TV-TP is een zwarte Saab 9-5 2.3 Turbo Aero uit 2007 met een 2290cc 4-cilinder benzinemotor die 191 pk levert. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €56.445. De Saab 9-5 Aero staat bekend om zijn sportieve prestaties gecombineerd met comfort en degelijkheid.

De motor in deze Saab 9-5 2.3 Turbo Aero is de B235R, een 2.3-liter (2290cc) viercilinder turbomotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert officieel 191 pk (soms 220-250 pk in Aero-uitvoeringen) en een koppel van ongeveer 310 Nm. De motorcode B235R is kenmerkend voor deze generatie Saab 2.3T motoren. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen ook voor, vaak gerelateerd aan slijtage of veroudering van motoronderdelen.

De automaat in deze Saab 9-5 2.3 Turbo Aero is een 5-traps automatische transmissie met handmatige schakelfunctie. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. Over het algemeen is de automaat duurzaam mits goed onderhouden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 9-11 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 191 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Saab 9-5 2.3 Turbo Aero met kenteken 79-TV-TP uit 2007 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en soepel schakelen van de automaat. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het goede comfort en de sportieve prestaties is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van klassieke sportieve sedans met karakter.

Deze zwarte Saab 9-5 met kenteken 79-TV-TP uit 2007 is een sportieve en comfortabele sedan met een krachtige 2290cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en degelijk bouwkwaliteit. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een waardevolle keuze voor de liefhebber van een klassieke Saab.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole Pakket
Regensensor €115
Parkeerhulp €430
Navigatie €2800
Metallic lak €850

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 mei 2025
JUN 2017

Kilometerstand

XXX,741 km geregistreerd

XXX,741 km
INFO
3 juni 2017
MRT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 maart 2007
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Voertuigfoto's

Saab 9-5 2.3 Turbo 2007 – Afbeelding 1
maart 2025
Saab 9-5 2.3 Turbo 2007 – Afbeelding 2
maart 2025
Saab 9-5 2.3 Turbo 2007 – Afbeelding 3
maart 2025
Saab 9-5 2.3 Turbo 2007 – Afbeelding 4
maart 2025
Saab 9-5 2.3 Turbo 2007 – Afbeelding 5
maart 2025
Saab 9-5 2.3 Turbo 2007 – Afbeelding 6
januari 2026
Saab 9-5 2.3 Turbo 2007 – Afbeelding 7
januari 2026
Saab 9-5 2.3 Turbo 2007 – Afbeelding 8
januari 2026

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 07-05-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B235R
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2290 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 260 pk (191 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,84 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,2 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Gecombineerd verbruik 10,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 244 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Saab 9-5 2.3 Turbo (79-TV-TP)

Wat is de APK status van 79-TV-TP?

De APK van 79-TV-TP is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 79-TV-TP een import auto?

Nee, 79-TV-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-TV-TP gehad?

79-TV-TP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.3 Turbo motor in de Saab 9-5 Aero 2005?

De motorcode is B235R, een 2.3-liter viercilinder turbomotor met dubbele bovenliggende nokkenassen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Saab 9-5 2.3 Turbo?

Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 191 pk benzine Saab 9-5 in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Ernstig
Motor

Turbo slijtage en defecten

De turbo kan slijtage vertonen of defect raken door hoge belasting of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid van turbo.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

De 5-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Saab 9-5 2.3 Turbo kentekens

Auto Nummerplaat