Kenteken check 2-ZKX-71
APK verlopen - 5+ eigenaars - 272.000 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 2ZKX71
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI (2009) – Kenteken 2-ZKX-71
Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI (2009) – Kenteken 2-ZKX-71
Onderhoud VW Golf 2.0 TDI (2009) – Kenteken 2-ZKX-71
Veiligheid VW Golf 2.0 TDI (2009) – Kenteken 2-ZKX-71
Prestaties VW Golf 2.0 TDI (2009) – Kenteken 2-ZKX-71
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1397 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting en comfort
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2008
- Ruime hatchback met praktische indeling en voldoende bagageruimte
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Automaat kan schakelproblemen vertonen en onderhoud is kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Verbruik in praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-ZKX-71 is een grijze Volkswagen Golf 2.0 TDI Comfortline uit 2009 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €31.875 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 2.0 TDI motor in deze Golf uit 2008 heeft de motorcode 'CFGB' of 'CBBB', een 1968cc viercilinder common-rail dieselmotor met ongeveer 103 pk (77 kW) en 250-320 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze Golf is meestal een 6-traps automatische transmissie (Tiptronic of DSG afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de mechatronica, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal om storingen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TDI Comfortline (2008) met kenteken 2-ZKX-71 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 2-ZKX-71 uit 2009 is een betrouwbare en comfortabele dieselhatchback met een degelijke 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 39
APK keuring details: 29
APK keuring details: 00
APK keuring details: 58
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 2.0 TDI (2-ZKX-71)
Wat is de APK status van 2-ZKX-71?
De APK van 2-ZKX-71 is verlopen op 08-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-ZKX-71 een import auto?
Ja, 2-ZKX-71 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-ZKX-71 gehad?
2-ZKX-71 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf?
De motorcode is meestal CFGB of CBBB, een 1968cc viercilinder common-rail dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf uit 2008?
In 2025 ligt de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica defecten.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, storinglampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1397 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Golf 2.0 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
