Kenteken check 38-TZ-XX
APK verlopen - 5 eigenaars - 394.580 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 38TZXX
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 38-TZ-XX
Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 38-TZ-XX
Onderhoud VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 38-TZ-XX
Veiligheid VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 38-TZ-XX
Prestaties VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 38-TZ-XX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1491 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbare motor
- Ruime interieurruimte
- Lage aanschafprijs
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik
- Soms last van slijtage aan transmissieonderdelen
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-TZ-XX is een zwarte Volkswagen Golf uit 2007 met een 1968cc motor. Deze auto is een hatchback met een handmatige transmissie en een diesel motor van 103 pk. De nieuwprijs was €32.060. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De motorcode voor de 1968cc motor is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten, maar de 2.0 TDI motor is bekend voor zijn betrouwbaarheid. Bekende problemen met deze motor zijn het timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik. Het timing chain kan slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. De turbo kan ook falen, wat een aanzienlijke kostenpost kan zijn. Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slecht brandstofverbruik en prestaties. Olieverbruik kan optreden door slijtage van de motoronderdelen.
De handmatige transmissie van de Volkswagen Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar kunnen oplopen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 2.0 TDI is volgens de WLTP-normen niet direct beschikbaar, maar in de praktijk kan men rekenen op ongeveer 5-6 liter per 100 km. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland is ongeveer €140 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de zuinige brandstofverbruik, betrouwbare motor en ruime interieurruimte. Nadelen zijn de mogelijke problemen met het timing chain en turbo, evenals het olieverbruik. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik, maar vraagt regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 38-TZ-XX uit 2007 is een praktische keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt, maar het is belangrijk om de bekende problemen in de gaten te houden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,381 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Ruitensproeiers werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 30
APK keuring details: 54
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stofhoes van aandrijfas sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 2.0 TDI (38-TZ-XX)
Wat is de APK status van 38-TZ-XX?
De APK van 38-TZ-XX is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-TZ-XX een import auto?
Nee, 38-TZ-XX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-TZ-XX gehad?
38-TZ-XX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 2.0 TDI?
Ongeveer 5-6 liter per 100 km in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €140 per jaar.
Welke bekende problemen heeft de 2.0 TDI motor?
Timing chain slijtage, turbo fouten en olieverbruik.
Is de handmatige transmissie betrouwbaar?
Ja, maar kan soms last hebben van slijtage aan koppeling en versnellingsbak.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Slijtage
Slijtage van het timing chain kan leiden tot dure reparaties.
Herkenningspunten:
Mogelijke motorstoringen en geluiden.
Turbo Fouten
Turbo falen kan leiden tot slechte prestaties en hoge reparatiekosten.
Herkenningspunten:
Minder vermogen en slecht brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1491 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Golf 2.0 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
