Kenteken check 2-ZLK-12
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 289.473 km (peildatum nov 2025)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2ZLK12
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC70 D4 (2014) – Kenteken 2-ZLK-12
Waardebehoud Volvo XC70 D4 (2014) – Kenteken 2-ZLK-12
Onderhoud Volvo XC70 D4 (2014) – Kenteken 2-ZLK-12
Veiligheid Volvo XC70 D4 (2014) – Kenteken 2-ZLK-12
Prestaties Volvo XC70 D4 (2014) – Kenteken 2-ZLK-12
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC70 D4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1726 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 5-cilinder dieselmotor met 120 pk.
- Comfortabele en ruime combi-SUV met goede wegligging.
- Automatische transmissie met soepele schakelingen.
- Goede veiligheidsuitrusting in Summum-uitvoering.
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat.
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Turbo kan slijtage vertonen en reparaties zijn kostbaar.
- Injectoren kunnen vervuilen, wat prestatieverlies veroorzaakt.
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers bij intensief gebruik.
Volledige analyse
Kenteken 2-ZLK-12 is een zwarte Volvo XC70 2.0 D4 FWD Summum uit 2014 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi (SUV) werd nieuw geleverd voor €61.995 en staat bekend om zijn robuuste bouw en comfortabele rijgedrag.
De 1984cc 5-cilinder dieselmotor in deze Volvo XC70 draagt de motorcode D4204T10 (of een variant daarvan binnen de D4-serie). Deze motor levert 120 pk en is voorzien van een turbo. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder andere het risico op een versleten of uitgerekte timing chain, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turboproblemen voorkomen, zoals lag of olielekkage, en zijn injectoren soms gevoelig voor vervuiling. Olieverbruik is over het algemeen beheersbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen als gevolg van slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze Volvo XC70 is een 6-traps automaat, vermoedelijk de Aisin AW TF-80SC. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen ontwikkelen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo XC70 2.0 D4 FWD Summum uit 2013 met kenteken 2-ZLK-12 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de timing chain en turbo goed zijn onderhouden. Vraag naar bewijs van periodieke olie- en filterwissels en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele foutcodes. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, ruime en relatief zuinige diesel-SUV zoeken met degelijke prestaties en goede veiligheidsvoorzieningen.
Deze zwarte Volvo XC70 met kenteken 2-ZLK-12 uit 2014 is een betrouwbare en comfortabele diesel-SUV met een krachtige 1984cc 5-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: 35
APK keuring details: 25
APK keuring details: 55
APK keuring details: 41
APK keuring details: 11
APK keuring details: 13
APK keuring details: 15
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC70 D4 (2-ZLK-12)
Wat is de APK status van 2-ZLK-12?
De APK van 2-ZLK-12 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-ZLK-12 een import auto?
Ja, 2-ZLK-12 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-ZLK-12 gehad?
2-ZLK-12 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Volvo XC70?
De motorcode is D4204T10 of een vergelijkbare variant binnen de D4-serie 5-cilinder dieselmotoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat (Aisin AW TF-80SC) is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC70?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Volvo XC70?
Belangrijke problemen zijn versleten timing chain, turbo slijtage, vervuilde injectoren en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Versleten of uitgerekte timing chain
De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage of olielekkage
De turbo kan slijtage vertonen, waardoor vermogensverlies en rookontwikkeling optreden.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Vervuilde of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1726 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
