Kenteken check 2-ZLP-62
APK verlopen - 6+ eigenaars - 300.200 km (peildatum mrt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 2ZLP62
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken 2-ZLP-62
Waardebehoud MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken 2-ZLP-62
Onderhoud MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken 2-ZLP-62
Veiligheid MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken 2-ZLP-62
Prestaties MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken 2-ZLP-62
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Countryman Cooper D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1455 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en sportieve SUV met ALL4 vierwielaandrijving voor betere grip
- Zuinig dieselverbruik, gemiddeld rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Goede rijeigenschappen en wendbaarheid in stedelijke gebieden
- Pepper-uitvoering met extra comfort en styling
- Redelijk behoud van waarde ondanks ouderdom
- BMW N47 motor levert voldoende koppel voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Timingketting van de N47 motor kan vroegtijdig falen en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven door olieverbruik en wastegate-actuator defecten
- Koppeling kan bij handgeschakelde versies vroeg slijten
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een compacte SUV
- Bekende problemen met injectoren en olieverbruik
- Mogelijke elektrische problemen door vocht in bedrading (recall)
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-ZLP-62 is een zwarte Mini Mini Countryman uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV met ALL4 vierwielaandrijving en Pepper-uitvoering was nieuwprijs €34.597 en biedt een compacte, sportieve rijervaring met praktische ruimte.
De 1598cc motor in deze Mini Countryman is gebaseerd op de BMW N47 dieselmotor, bekend onder motorcode N47D16T. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 82 pk en staat bekend om zijn koppel en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, de N47 motor heeft een beruchte timingketting die vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen, zoals defecte wastegate-actuators en turbo-uitval, vaak gerelateerd aan olieverbruik en onderhoud. Injectoren kunnen ook problemen geven, wat resulteert in ruw lopen of startproblemen. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van de Mini Countryman 1.6 Cooper D ALL4 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de koppeling, vooral bij intensief stadsgebruik. Vroege slijtage van de koppeling kan leiden tot dure vervangingen. Regelmatig onderhoud en een juiste rijstijl kunnen dit beperken. Er zijn geen wijdverspreide klachten over de versnellingsbak zelf, maar het is aan te raden om de transmissievloeistof volgens schema te vervangen om slijtage te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €600-€900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen oplopen tot €1.300 of meer. De Mini Countryman behoudt redelijk zijn waarde, maar door de bekende motorproblemen is de afschrijving iets hoger dan gemiddeld voor dit segment.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper D ALL4 Pepper uit 2010 met kenteken 2-ZLP-62 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en inspectie van de turbo. Controleer de staat van de koppeling en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is aan te raden. Let ook op eventuele recalls, zoals de vervanging van het bedradingpakket vanwege brandgevaar. Door deze punten te controleren, voorkomt u onverwachte kosten en geniet u van een betrouwbare Mini Countryman.
Deze zwarte Mini Mini Countryman met kenteken 2-ZLP-62 uit 2011 is een compacte SUV met een sportief karakter en praktische ALL4 vierwielaandrijving. De 1598cc dieselmotor biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar kent enkele bekende zwakke punten zoals de timingketting en turbo. Met goed onderhoud en aandacht voor deze punten is het een leuke en praktische auto, hoewel de onderhoudskosten en mogelijke reparaties iets hoger kunnen uitvallen dan gemiddeld.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,134 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 33
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band vertoont uitstulpingen, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 55
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Countryman Cooper D (2-ZLP-62)
Wat is de APK status van 2-ZLP-62?
De APK van 2-ZLP-62 is verlopen op 01-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-ZLP-62 een import auto?
Ja, 2-ZLP-62 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-ZLP-62 gehad?
2-ZLP-62 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc diesel in deze Mini Countryman?
De motorcode is N47D16T, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel van BMW.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting kan vroegtijdig slijten en moet soms al rond 100.000 km vervangen worden, wat een dure reparatie is.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versies kunnen last hebben van vroegtijdige koppelslijtage, vooral bij intensief stadsgebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
De timingketting van de N47 motor kan vroegtijdig uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, motor loopt onregelmatig.
Turbo defecten
Turbo kan falen door defecte wastegate-actuator of olieverstopping, vaak door onvoldoende olieverversing.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Vroegtijdige koppelslijtage
Koppeling slijt sneller dan gemiddeld bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Bedrading en elektrische problemen
Vocht kan binnendringen in bedrading, wat kortsluiting en brandgevaar kan veroorzaken (recall uitgevoerd).
Symptomen:
Elektrische storingen, brandgeur, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare MINI Countryman Cooper D kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|