Kenteken check 2-ZLP-62

APK verlopen - 6+ eigenaars - 300.200 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-917160
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
2-ZLP-62
Merk voertuig
MINI
MINI logo
Type
Countryman Cooper D
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-ZLP-62: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
MINI Countryman Cooper D 2011

Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken 2-ZLP-62

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken 2-ZLP-62

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken 2-ZLP-62

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken 2-ZLP-62

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken 2-ZLP-62

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.423
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
396 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N47C16A
Vergelijkbare kentekens
3 voertuigen
Bekeken
1.000 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Countryman Cooper D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1455 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compacte en sportieve SUV met ALL4 vierwielaandrijving voor betere grip
  • Zuinig dieselverbruik, gemiddeld rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
  • Goede rijeigenschappen en wendbaarheid in stedelijke gebieden
  • Pepper-uitvoering met extra comfort en styling
  • Redelijk behoud van waarde ondanks ouderdom
  • BMW N47 motor levert voldoende koppel voor dagelijks gebruik

Minpunten

  • Timingketting van de N47 motor kan vroegtijdig falen en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan problemen geven door olieverbruik en wastegate-actuator defecten
  • Koppeling kan bij handgeschakelde versies vroeg slijten
  • Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een compacte SUV
  • Bekende problemen met injectoren en olieverbruik
  • Mogelijke elektrische problemen door vocht in bedrading (recall)

Uitgebreide analyse

Kenteken 2-ZLP-62 is een zwarte Mini Mini Countryman uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV met ALL4 vierwielaandrijving en Pepper-uitvoering was nieuwprijs €34.597 en biedt een compacte, sportieve rijervaring met praktische ruimte.

De 1598cc motor in deze Mini Countryman is gebaseerd op de BMW N47 dieselmotor, bekend onder motorcode N47D16T. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 82 pk en staat bekend om zijn koppel en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, de N47 motor heeft een beruchte timingketting die vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen, zoals defecte wastegate-actuators en turbo-uitval, vaak gerelateerd aan olieverbruik en onderhoud. Injectoren kunnen ook problemen geven, wat resulteert in ruw lopen of startproblemen. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van de Mini Countryman 1.6 Cooper D ALL4 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de koppeling, vooral bij intensief stadsgebruik. Vroege slijtage van de koppeling kan leiden tot dure vervangingen. Regelmatig onderhoud en een juiste rijstijl kunnen dit beperken. Er zijn geen wijdverspreide klachten over de versnellingsbak zelf, maar het is aan te raden om de transmissievloeistof volgens schema te vervangen om slijtage te voorkomen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €600-€900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen oplopen tot €1.300 of meer. De Mini Countryman behoudt redelijk zijn waarde, maar door de bekende motorproblemen is de afschrijving iets hoger dan gemiddeld voor dit segment.

Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper D ALL4 Pepper uit 2010 met kenteken 2-ZLP-62 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en inspectie van de turbo. Controleer de staat van de koppeling en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is aan te raden. Let ook op eventuele recalls, zoals de vervanging van het bedradingpakket vanwege brandgevaar. Door deze punten te controleren, voorkomt u onverwachte kosten en geniet u van een betrouwbare Mini Countryman.

Deze zwarte Mini Mini Countryman met kenteken 2-ZLP-62 uit 2011 is een compacte SUV met een sportief karakter en praktische ALL4 vierwielaandrijving. De 1598cc dieselmotor biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar kent enkele bekende zwakke punten zoals de timingketting en turbo. Met goed onderhoud en aandacht voor deze punten is het een leuke en praktische auto, hoewel de onderhoudskosten en mogelijke reparaties iets hoger kunnen uitvallen dan gemiddeld.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1590
Leer €1450
Metallic lak €500
Runflat €190

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2021

Kilometerstand

XXX,134 km geregistreerd

XXX,134 km
INFO
30 december 2021
DEC 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 december 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

20 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

12 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel

15 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Voertuigfoto's

MINI Countryman Cooper D 2011 – Afbeelding 1
februari 2025
MINI Countryman Cooper D 2011 – Afbeelding 2
februari 2025
MINI Countryman Cooper D 2011 – Afbeelding 3
februari 2025
MINI Countryman Cooper D 2011 – Afbeelding 4
februari 2025
MINI Countryman Cooper D 2011 – Afbeelding 5
februari 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 01-03-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N47C16A
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 112 pk (82 kW)
Trekkracht 270 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,1 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,56 m
Wielafstand 2,6 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,6 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 129 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over MINI Countryman Cooper D (2-ZLP-62)

Wat is de APK status van 2-ZLP-62?

De APK van 2-ZLP-62 is verlopen op 01-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 2-ZLP-62 een import auto?

Ja, 2-ZLP-62 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 2-ZLP-62 gehad?

2-ZLP-62 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1598cc diesel in deze Mini Countryman?

De motorcode is N47D16T, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel van BMW.

Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?

De timingketting kan vroegtijdig slijten en moet soms al rond 100.000 km vervangen worden, wat een dure reparatie is.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde versies kunnen last hebben van vroegtijdige koppelslijtage, vooral bij intensief stadsgebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timingketting slijtage

De timingketting van de N47 motor kan vroegtijdig uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, motor loopt onregelmatig.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door defecte wastegate-actuator of olieverstopping, vaak door onvoldoende olieverversing.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en startproblemen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Vroegtijdige koppelslijtage

Koppeling slijt sneller dan gemiddeld bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Hoog risico
Elektronica

Bedrading en elektrische problemen

Vocht kan binnendringen in bedrading, wat kortsluiting en brandgevaar kan veroorzaken (recall uitgevoerd).

Symptomen:

Elektrische storingen, brandgeur, uitval van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare MINI Countryman Cooper D kentekens

Type Plaat