Kenteken check 2-ZRF-73
APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 338.275 km (peildatum nov 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2ZRF73
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2015) – Kenteken 2-ZRF-73
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2015) – Kenteken 2-ZRF-73
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2015) – Kenteken 2-ZRF-73
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2015) – Kenteken 2-ZRF-73
Prestaties Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2015) – Kenteken 2-ZRF-73
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 350 BlueTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en betrouwbare OM642 2987cc 6-cilinder dieselmotor met 190 pk
- Comfortabele en soepele 7G-Tronic automatische transmissie
- Luxe Avantgarde-uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Relatief gunstig dieselverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
- Waardevastheid gezien nieuwprijs en segment
Minpunten
- Bekende timingkettingproblemen met ratelend geluid en dure reparatie
- Transmissieconductorplaat kan falen rond 180.000 km, kostbare reparatie
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen met vermogensverlies
- Hoger olieverbruik bij sommige exemplaren
- Onderhoud en reparaties relatief duur door premium segment
- Wegenbelasting voor 190 pk diesel is fors in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-ZRF-73 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 350 BlueTEC Avantgarde uit 2015 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor die 190 pk levert. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €68.717. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten en marktwaarde.
De motorcode van de 2987cc 6-cilinder diesel in deze E-klasse is OM642, een beproefde en krachtige motor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode. De OM642 motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele terugkerende problemen zoals slijtage aan de timingketting en de kettingspanners, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen tot motorstoringen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, die zich uiten in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De automaat in deze E-klasse is een 7-traps 7G-Tronic (model 722.9, generatie 2), die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er bekende defecten aan de transmissieconductorplaat (VGS), die rond 180.000 km kan falen en een luide tik kan veroorzaken. Vervanging van deze plaat is kostbaar en moet bij de dealer gebeuren. Het gebruik van de juiste transmissievloeistof (de speciale blauwe vloeistof voor generatie 2) is essentieel voor een lange levensduur. Regelmatig onderhoud en tijdige diagnose van transmissieproblemen beperken hoge reparatiekosten.
Het officiële WLTP-verbruik van de E350 BlueTEC ligt rond de 5,5-6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 350 BlueTEC Avantgarde uit 2013 met kenteken 2-ZRF-73 is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name de timingketting en transmissie. Vraag naar onderhoudsrapporten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Let op tekenen van timingkettingslijtage zoals ratelende geluiden bij koude start en controleer de staat van de turbo en injectoren. Een goed onderhouden exemplaar biedt een comfortabele en krachtige rijervaring met een relatief gunstig verbruik en waardebehoud.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 2-ZRF-73 uit 2015 is een luxe en krachtige diesel sedan met een sterke 2987cc OM642 motor en een soepele 7G-Tronic automaat. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timingketting en transmissieconductorplaat, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen en de waarde te behouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,152 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,169 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 07
APK keuring details: 58
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 40
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 12
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2-ZRF-73)
Wat is de APK status van 2-ZRF-73?
De APK van 2-ZRF-73 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-ZRF-73 een import auto?
Nee, 2-ZRF-73 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-ZRF-73 gehad?
2-ZRF-73 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0 liter 6-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze auto?
Timingkettingslijtage en kettingspannerproblemen, turbo- en injectorstoringen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar de transmissieconductorplaat kan rond 180.000 km defect raken, wat een kostbare reparatie is.
Wat is het praktijkverbruik van deze E350 BlueTEC?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.800, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timingketting en kettingspanners slijtage
Slijtage en rek van de timingketting en falen van kettingspanners veroorzaken ratelende geluiden en kunnen leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Transmissieconductorplaat (VGS) defect
De transmissieconductorplaat kan falen, wat leidt tot een luide tik en schakelproblemen.
Symptomen:
Luid tikken bij acceleratie, schokkerig schakelen.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen vastlopen of lekken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, motorstoringen, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 350 BlueTEC exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|