Kenteken check NG-493-K
APK geldig tot aug 2026 - 10+ eigenaars - 191.041 km (peildatum aug 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken NG493K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2015) – Kenteken NG-493-K
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2015) – Kenteken NG-493-K
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2015) – Kenteken NG-493-K
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2015) – Kenteken NG-493-K
Prestaties Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2015) – Kenteken NG-493-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 350 BlueTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1915 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 2987cc OM642 6-cilinder dieselmotor met 190 pk
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele en luxe Ambition Avantgarde uitvoering
- Betrouwbare 7G-Tronic automatische transmissie bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en praktische sedan met hoogwaardige afwerking
Waar je op moet letten
- Timingketting kan uitrekken en leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen en defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan schokkerig schakelen bij veroudering
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten voor onderdelen en arbeidsloon
Volledige analyse
Kenteken NG-493-K is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 350 BlueTEC 4MATIC Ambition Avantgarde uit 2015 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor die 190 pk levert. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met krachtige prestaties en een automatische transmissie. De nieuwprijs lag rond de €78.318.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze E-klasse draagt de motorcode OM642, een bekende en robuuste motor van Mercedes-Benz. Deze motor levert 190 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere de timingketting, die kan uitrekken of falen door versleten spanners en geleiders, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage en olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig onderhoud vereist om motorproblemen te voorkomen.
De automaat in deze E-klasse is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic), die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak veroorzaakt door versleten koppelomvormers of verouderde transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige vervanging van de transmissievloeistof en filter, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij ernstige defecten, zoals het vervangen van de koppelomvormer.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800 per jaar. Grotere reparaties, zoals timingkettingvervanging of turboherstel, kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 350 BlueTEC 4MATIC uit 2013 met kenteken NG-493-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en transmissievloeistof. Let op eventuele motor- of transmissiegeluiden en vraag naar de historie van turbo- en injectoronderhoud. Controleer ook op olielekkages en het olieverbruik. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken NG-493-K uit 2015 is een krachtige en luxe diesel sedan met een betrouwbare 2987cc motor en 4MATIC vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timingketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud en tijdige reparaties blijft deze E-klasse een waardevolle keuze in het segment van grote middenklasse sedans.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,395 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,236 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 52
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed
APK keuring details: 33
APK keuring details: 55
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 26
APK keuring details: 43
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (NG-493-K)
Wat is de APK status van NG-493-K?
De APK van NG-493-K is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-493-K een import auto?
Ja, NG-493-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-493-K gehad?
NG-493-K heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor met 190 pk.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en spannerproblemen geven, wat tijdige vervanging of inspectie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij deze automaat?
Schokkerig schakelen en slippen kunnen voorkomen door versleten koppelomvormer of oude transmissievloeistof; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timingketting uitrekking en spannerfalen
De timingketting kan uitrekken en de spanners en geleiders kunnen verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid en uiteindelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten door slijtage
De turbo kan defect raken door slijtage, olievervuiling of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, motorstotteren, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of verouderde transmissievloeistof kan schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatige acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1915 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 350 BlueTEC kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
