Kenteken check 20-GZ-TZ
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 164.668 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 20GZTZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Rover 75 2.0 V6 (2001) – Kenteken 20-GZ-TZ
Waardebehoud Rover 75 2.0 V6 (2001) – Kenteken 20-GZ-TZ
Onderhoud Rover 75 2.0 V6 (2001) – Kenteken 20-GZ-TZ
Veiligheid Rover 75 2.0 V6 (2001) – Kenteken 20-GZ-TZ
Prestaties Rover 75 2.0 V6 (2001) – Kenteken 20-GZ-TZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Rover 75 2.0 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Rover op basis van 1515 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Karakteristieke en soepele 2.0 V6 motor met 150 pk
- Comfortabele en luxe interieurafwerking voor zijn tijd
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak (Getrag 283)
- Goede wegligging dankzij BMW-geïnspireerde achterwielophanging
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een klassieke Britse sedan
- Unieke styling en onderscheidend in het segment
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Synchronisatieproblemen in handgeschakelde versnellingsbak bij hoge km-standen
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Beperkte beschikbaarheid van sommige specifieke onderdelen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 110 pk benzinemotor
- Elektronische storingen komen sporadisch voor door ouderdom
Gedetailleerde analyse
Kenteken 20-GZ-TZ is een groene Rover 75 2.0 V6 Sterling uit 2001 met een 1991cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor €37.900 en staat bekend om zijn klassieke Britse styling en comfortabele rijervaring.
De Rover 75 2.0 V6 is uitgerust met de Rover KV6 motor, een 1991cc V6 met DOHC en 24 kleppen, die 110 kW (150 pk) levert bij 6500 tpm en 185 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als 20K4N. De motor is natuurlijk aangezogen en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de timing chain, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn op deze niet-turboversie.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is een Getrag 283, bekend om zijn degelijkheid maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van synchronisatieproblemen, vooral in de tweede en derde versnelling (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen defecten voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van €500 tot €1200 afhankelijk van de ernst.
Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor dit model, maar praktijkcijfers liggen rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1000. Onderdelen zijn redelijk beschikbaar, maar sommige specifieke KV6 onderdelen kunnen prijzig zijn.
Bij aankoop van een Rover 75 2.0 V6 Sterling met kenteken 20-GZ-TZ uit 2001 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en de transmissie. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van kettingspanner en inspectie van de versnellingsbak. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze groene Rover 75 met kenteken 20-GZ-TZ uit 2001 is een stijlvolle en comfortabele middenklasser met een karakteristieke V6 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en klassieke Britse elegantie, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
APK keuring details: 15
APK keuring details: 11
Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 52
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Gordel oprolmechanisme werkt niet
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Rover 75 2.0 V6 (20-GZ-TZ)
Wat is de APK status van 20-GZ-TZ?
De APK van 20-GZ-TZ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-GZ-TZ een import auto?
Nee, 20-GZ-TZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-GZ-TZ gehad?
20-GZ-TZ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 V6 in de Rover 75?
De motorcode is 20K4N, een 1991cc KV6 motor met 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De Getrag 283 handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatieproblemen ontwikkelen, vooral in 2e en 3e versnelling.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Rover 75 2.0 V6 uit 1999?
Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €2500 en €4500.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting en kettingspanner van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Synchronisatieproblemen versnellingsbak
De handgeschakelde Getrag 283 versnellingsbak kan synchronisatieproblemen ontwikkelen, vooral in 2e en 3e versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Oudere elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals problemen met dashboardverlichting of sensoren.
Herkenningspunten:
Onregelmatige dashboardmeldingen, storingen in elektronische systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (rover uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1515 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
