Kenteken check 20-NR-GB

APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 304.726 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-191325
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
20-NR-GB
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Espace 2.0 16V Turbo
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 20-NR-GB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Renault Espace 2.0 16V Turbo 2004

Betrouwbaarheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 20-NR-GB

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
14

Waardebehoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 20-NR-GB

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 20-NR-GB

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 20-NR-GB

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Renault Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 20-NR-GB

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 32.600
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
140 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
F4R W7
Aantal in Nederland
114 voertuigen
Populariteit
981 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Espace 2.0 16V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1801 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en flexibele 7-zits MPV met comfortabele zitplaatsen.
  • Sterke en soepele 2.0-liter turbo benzinemotor met 120 pk.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags.
  • Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage onderhoudskosten.
  • Veelzijdige interieurindeling met verschuifbare stoelen.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km).
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten.
  • Beperkte bagageruimte bij volledige bezetting van 7 zitplaatsen.
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 20-NR-GB is een zwarte Renault Espace 2.0 T Privilège uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV uit 2002 biedt ruimte en comfort met een krachtige 120 pk motor en een nieuwprijs van circa €39.500.

De 2.0-liter 16-klep turbo benzinemotor (motorcode vaak F4RT) levert ongeveer 120 pk (88 kW) en is een 4-cilinder lijnmotor met turbocompressor. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en redelijke zuinigheid voor een MPV uit die tijd. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turboladers na hoge kilometerstanden defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (meestal 6MT bij deze motorvariant). Deze versnellingsbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€800 afhankelijk van werkplaats.

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5-8,0 l/100 km uit die tijd. Wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Renault Espace 2.0 T Privilège uit 2002 met kenteken 20-NR-GB is het belangrijk om de distributieketting en turbolader te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olielekkages en onregelmatig stationair draaien. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis is aan te raden. Let op roestvorming bij oudere modellen en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Renault Espace met kenteken 20-NR-GB uit 2004 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 T benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten voor gezinnen die een ruime auto zoeken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Parkeerhulp €400
Navigatie €1100
Leer €2000
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 augustus 2025
JUN 2023

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0
INFO
20 juni 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
18 februari 2023
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
28 oktober 2022
APR 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

258,000 km INFO
16 april 2022
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,389 km geregistreerd

254,389 km INFO
19 december 2021
SEP 2016

Kilometerstand

XXX,680 km geregistreerd

170,680 km INFO
25 september 2016
APR 2016

Kilometerstand

XXX,682 km geregistreerd

170,682 km INFO
22 april 2016
MRT 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

170,000 km INFO
1 maart 2016
APR 2011

Kilometerstand

XXX,437 km geregistreerd

84,437 km INFO
8 april 2011
MRT 2011

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

80,000 km INFO
1 maart 2011
JAN 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 januari 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

13 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

29 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

19 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Beeldmateriaal

Renault Espace 2.0 16V Turbo 2004 – Afbeelding 1
juni 2023
Renault Espace 2.0 16V Turbo 2004 – Afbeelding 2
juni 2023
Renault Espace 2.0 16V Turbo 2004 – Afbeelding 3
juni 2023
Renault Espace 2.0 16V Turbo 2004 – Afbeelding 4
juni 2023
Renault Espace 2.0 16V Turbo 2004 – Afbeelding 5
juni 2023
Renault Espace 2.0 16V Turbo 2004 – Afbeelding 6
oktober 2024
Renault Espace 2.0 16V Turbo 2004 – Afbeelding 7
oktober 2024
Renault Espace 2.0 16V Turbo 2004 – Afbeelding 8
oktober 2024

+7

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-07-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code F4R W7
Type motor Benzine
Motorinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 163 pk (120 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,66 m
Breedte 1,89 m
Totale hoogte 1,73 m
Wielbasis 2,8 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 815 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,9 s
Maximumsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 9,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 232 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Espace 2.0 16V Turbo (20-NR-GB)

Wat is de APK status van 20-NR-GB?

De APK van 20-NR-GB is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 20-NR-GB een import auto?

Nee, 20-NR-GB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 20-NR-GB gehad?

20-NR-GB heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in de Renault Espace 2002?

De motorcode is meestal F4RT, een 2.0-liter 16-klep turbo 4-cilinder benzinemotor.

Hoeveel pk levert de 2.0 T Privilège motor?

Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW).

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Espace?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of olie lekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Laag
Motor

Olieverbruik

Door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1801 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Espace 2.0 16V Turbo in Nederland

Model Kenteken