Kenteken check 20-RJN-4

APK verlopen - 5+ eigenaars - 264.522 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-303004
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
20-RJN-4
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
E 350 CDI BlueEFFICIENCY
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 20-RJN-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 20-RJN-4

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
56

Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 20-RJN-4

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 20-RJN-4

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 20-RJN-4

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 20-RJN-4

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Adviesprijs nieuw
€ 85.865
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
282 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
642852
Vergelijkbare kentekens
9 voertuigen
Bekeken
332 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1835 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Robuuste en krachtige 2987cc 6-cilinder dieselmotor (OM642) met 195 pk.
  • Soepel schakelende 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic).
  • Comfortabele en luxe Avantgarde-uitvoering met veel opties.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 1 op 14-16).
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
  • Redelijk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar.

Minpunten

  • Distributieketting kan uitrekken en dure reparatie vereisen.
  • Turbo kan olie lekken en falen bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Automaat kan schokkerig worden bij slijtage of slecht onderhoud.
  • Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij oudere motoren.
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door complexiteit en onderdelenprijs.

Volledige analyse

Kenteken 20-RJN-4 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 350 CDI Avantgarde uit 2011 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse sedan met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €70.553 en staat bekend om zijn krachtige 195 pk motor en luxe uitrusting.

De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze E-klasse draagt de motorcode OM642. Dit is een robuuste en veelgebruikte motor van Mercedes-Benz, bekend om zijn duurzaamheid maar ook enkele specifieke aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer het uitrekken van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo-olielekkages optreden, wat de turbo kan beschadigen. Injectoren kunnen ook problemen geven, met name verstopping of lekkage, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole en tijdige verversing vereist[1][5][3].

De automatische transmissie in deze E-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als soepel en efficiënt, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische sensoren die storingen kunnen veroorzaken. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, vooral omdat de transmissie complex is en specialistisch onderhoud vereist. Regelmatig olie- en filterverversen verlengt de levensduur aanzienlijk[5][6].

De wegenbelasting voor een 195 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten voor deze E-klasse bedragen gemiddeld €800 tot €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers die circa 1 op 17 aangeven[3][5].

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 350 CDI Avantgarde uit 2009 met kenteken 20-RJN-4 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van de distributieketting en onderhoud aan de turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ratelende geluiden bij koude start. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare rijervaring. Let ook op de staat van de automaat en eventuele schakelproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie[9][5].

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 20-RJN-4 uit 2011 is een krachtige en luxe diesel sedan met een betrouwbare 2987cc motor en soepele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto bij goed onderhoud een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en duurzaamheid. Potentiële kopers doen er goed aan de onderhoudshistorie grondig te controleren en alert te zijn op genoemde problemen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €405
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €351
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1000
eCall Pakket
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juni 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

1 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

17 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

20 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Lekkende schokdemper

29 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

16 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

6 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 06-06-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 642852
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2987 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 265 pk (195 kW)
Maximaal koppel 620 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,89 m
Totale breedte 1,87 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,87 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 645 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,2 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 153 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (20-RJN-4)

Wat is de APK status van 20-RJN-4?

De APK van 20-RJN-4 is verlopen op 06-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 20-RJN-4 een import auto?

Nee, 20-RJN-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 20-RJN-4 gehad?

20-RJN-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor die veel wordt gebruikt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze E-klasse 350 CDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 17.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 195 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een E-klasse 350 CDI Avantgarde uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Uitrekken of falen van de kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en turbo defect.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, olielekkage zichtbaar onder motor.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopping of lekkage van dieselinjectoren veroorzaakt slecht stationair draaien en verhoogd verbruik.

Symptomen:

Ruw stationair, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij oudere motoren vereist frequente controle.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, oliewaarschuwing op dashboard.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen of slippen door slijtage of elektronica storingen.

Symptomen:

Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY modellen

Auto Nummerplaat