Kenteken check 20-ST-BT
APK verlopen - 11+ eigenaars - 372.060 km (peildatum aug 2024)
Let op: 23 bevindingen voor 20STBT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport TdV6 (2006) – Kenteken 20-ST-BT
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport TdV6 (2006) – Kenteken 20-ST-BT
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport TdV6 (2006) – Kenteken 20-ST-BT
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport TdV6 (2006) – Kenteken 20-ST-BT
Prestaties Land Rover Range Rover Sport TdV6 (2006) – Kenteken 20-ST-BT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Sport TdV6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2550 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en karakteristieke 2.7 TdV6 dieselmotor met 140 pk
- Comfortabele en luxe SUV met vierwielaandrijving voor diverse terreinen
- Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
- Robuuste bouwkwaliteit en goede wegligging
- Relatief gunstige wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede marktwaarde voor een SUV uit 2005 met deze specificaties
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en motoronderdelen kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo en intercooler slangen zijn kwetsbaar en kunnen vermogensverlies veroorzaken
- Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij deze motor
- Automaat kan na verloop van tijd schakelproblemen vertonen
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
- Luchtvering en compressor kunnen defect raken, wat prijzig is om te herstellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 20-ST-BT is een zwarte Land Rover Range Rover Sport 2.7 TdV6 S uit 2006 met een 2720cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2005 had een nieuwprijs van circa €81.100 en staat bekend om zijn krachtige motor en luxe uitvoering.
De 2.7 TdV6 dieselmotor in deze Range Rover Sport heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als de 'Lion V6', ontwikkeld in samenwerking met PSA. Het is een 2720cc 6-cilinder turbodiesel met ongeveer 140 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain en timing chain guides, wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo-problemen en defecte intercooler slangen die luchtverlies veroorzaken en vermogensverlies tot gevolg hebben. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij deze motor hoger zijn dan gemiddeld, mede door slijtage en lekkages rond de oliepomp en krukaslagers[1][2][4][7].
De automatische transmissie van deze Range Rover Sport is over het algemeen robuust, maar kan na verloop van tijd problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormers en elektronische schakelfouten. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen, vooral bij vervanging van de gehele transmissie. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof worden sterk aanbevolen om de levensduur te verlengen[1][4].
De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten voor deze Range Rover Sport zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten gemiddeld €600 tot €900, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en luchtvering kunnen kostbaar zijn, met turbo- en motorrevisies die in de duizenden euro's kunnen lopen. Gemiddeld moet rekening gehouden worden met €1500 tot €2500 per jaar aan onderhoud en reparaties, afhankelijk van gebruik en staat van de auto[1][4][6].
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 2.7 TdV6 S uit 2005 met kenteken 20-ST-BT is het essentieel om een uitgebreide technische keuring te laten uitvoeren. Controleer specifiek de staat van de timing chain, turbo, intercooler slangen en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de oliepomp en krukaslagers zijn geïnspecteerd of vervangen. Let op eventuele storingscodes en test de automatische transmissie grondig. Door de hogere onderhoudskosten en bekende motorproblemen is het verstandig om een aankoopkeuring te laten doen bij een specialist. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat[3][5][8].
Deze zwarte Land Rover Range Rover Sport met kenteken 20-ST-BT uit 2006 is een krachtige en luxe SUV met een karakteristieke 2.7 TdV6 dieselmotor. Hoewel de auto veel rijplezier en comfort biedt, moet men zich bewust zijn van de bekende motor- en transmissieproblemen en de relatief hoge onderhoudskosten. Een grondige technische controle en goed onderhoud zijn cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 02
APK keuring details: 03
APK keuring details: 55
APK keuring details: 12
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Range Rover Sport TdV6 (20-ST-BT)
Wat is de APK status van 20-ST-BT?
De APK van 20-ST-BT is verlopen op 26-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-ST-BT een import auto?
Nee, 20-ST-BT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-ST-BT gehad?
20-ST-BT heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7 TdV6 dieselmotor?
De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Lion V6', een 2720cc turbodiesel ontwikkeld in samenwerking met PSA.
Hoe betrouwbaar is de timing chain bij deze motor?
De timing chain en de bijbehorende guides zijn een zwak punt; slijtage kan leiden tot ernstige motorschade als ze niet tijdig worden vervangen.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen en slippen komen voor door versleten koppelomvormers of elektronische storingen, onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Range Rover Sport?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter diesel per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en reparaties, afhankelijk van gebruik en staat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 140 pk diesel Range Rover Sport ligt tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en motoronderdelen slijtage
Versleten timing chain guides kunnen leiden tot kettingbreuk en ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo en intercooler slang lekkage
Scheuren of lekkages in intercooler slangen veroorzaken luchtverlies en vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, zwarte rook uit uitlaat, motor in noodloop.
Injectorfalen
Defecte brandstofinjectoren zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd olieverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of elektronische storingen veroorzaken schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Luchtvering compressor defect
Compressor faalt waardoor de luchtvering niet meer werkt en de auto scheef komt te staan.
Kenmerken:
Auto hangt scheef, hoorbare compressor geluiden, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2550 kg. Dat is 113% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Land Rover Range Rover Sport TdV6 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
