Kenteken check 20-XP-DV
APK verlopen - 8+ eigenaars - 363.727 km (peildatum apr 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 20XPDV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.9 TDI (2007) – Kenteken 20-XP-DV
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.9 TDI (2007) – Kenteken 20-XP-DV
Onderhoud SEAT Ibiza 1.9 TDI (2007) – Kenteken 20-XP-DV
Veiligheid SEAT Ibiza 1.9 TDI (2007) – Kenteken 20-XP-DV
Prestaties SEAT Ibiza 1.9 TDI (2007) – Kenteken 20-XP-DV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1219 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige en betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor met goede trekkracht
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik (circa 1 op 20)
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief ruime cabine voor segment
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen gezien bouwjaar
Volledige analyse
Kenteken 20-XP-DV is een grijze SEAT Ibiza 1.9 TDI Freestyle uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2002 combineert degelijkheid met een zuinige dieselmotor en is populair onder Nederlandse autokopers.
De motor van deze SEAT Ibiza 1.9 TDI Freestyle is een 1896cc 4-cilinder turbodiesel, onderdeel van de bekende Volkswagen Group 1.9 TDI motorfamilie met motorcode vaak ALH of ASV, afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) en een koppel rond 210 Nm. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Ibiza is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 20, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk dieselmotor in Nederland is gunstig, mede dankzij het lage gewicht en CO2-uitstoot van circa 132 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.9 TDI Freestyle met kenteken 20-XP-DV is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op het gebied van distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar is vooral aantrekkelijk door lage gebruikskosten en degelijkheid. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken 20-XP-DV uit 2007 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een robuuste 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, gebruikskosten en comfort voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,727 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,047 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed,
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed,
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 16
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 04
Speling in stuur of fuseekogel, Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Ibiza 1.9 TDI (20-XP-DV)
Wat is de APK status van 20-XP-DV?
De APK van 20-XP-DV is verlopen op 02-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-XP-DV een import auto?
Nee, 20-XP-DV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-XP-DV gehad?
20-XP-DV heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze SEAT Ibiza?
De motorcode is meestal ALH of ASV, onderdeel van de Volkswagen Group 1.9 TDI motorfamilie.
Hoeveel pk levert deze 1.9 TDI motor?
Deze variant levert ongeveer 74 pk (55 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, en injectorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 74 pk diesel, ongeveer €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Symptomen:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1219 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
