Kenteken check 21-GX-LR
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 230.231 km
Er zijn 14 aandachtspunten voor 21GXLR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V (2001) – Kenteken 21-GX-LR
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V (2001) – Kenteken 21-GX-LR
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V (2001) – Kenteken 21-GX-LR
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V (2001) – Kenteken 21-GX-LR
Prestaties Renault Clio 1.6 16V (2001) – Kenteken 21-GX-LR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1070 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare K7M 1.6L motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een auto uit 1998
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
- Compacte afmetingen maken parkeren en manoeuvreren makkelijk
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populair model
Waar je op moet letten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
- Synchronisatieringen in versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren met slijtage
- Geen turbo, dus minder krachtig dan sportievere varianten
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een kleine auto
Uitgebreide analyse
Kenteken 21-GX-LR is een rode Renault Clio uit 2001 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd rond 1998, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €15.835 en staat bekend om zijn degelijke prestaties en relatief zuinig verbruik.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in deze Renault Clio is de K7M. Deze SOHC 8-kleppen motor levert ongeveer 79 pk (90 pk volgens sommige bronnen) en 131 Nm koppel bij 2500 tpm. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieriem (timing belt) die tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, aangezien het een atmosferische motor betreft. Injectoren kunnen na hoge kilometrages slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Renault Clio 1.6-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud zoals het verversen van de transmissieolie kan de levensduur verlengen. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een revisie of vervanging die kan oplopen tot enkele honderden euro's. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe en speelse rijervaring, passend bij het compacte karakter van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 1 op 15). De wegenbelasting voor een 79 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €400 tot €600. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6-16V uit 1998 met kenteken 21-GX-LR is het belangrijk om te controleren of de distributieriem recent is vervangen (advies elke 60.000 km of 5 jaar). Let op tekenen van olielekkage, motorgeluiden en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de algemene carrosserieconditie en het onderhoudsboekje. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, compacte en relatief zuinige auto zoeken met een eenvoudige techniek.
Deze rode Renault Clio met kenteken 21-GX-LR uit 2001 is een betrouwbare en praktische hatchback met een degelijke 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Clio een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en kosten, hoewel aandacht voor distributieriem en transmissie belangrijk blijft.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 09
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details:
De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Achter mistlamp werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V (21-GX-LR)
Wat is de APK status van 21-GX-LR?
De APK van 21-GX-LR is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-GX-LR een import auto?
Nee, 21-GX-LR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-GX-LR gehad?
21-GX-LR heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Clio 1998?
De motorcode is K7M, een 1.6 liter SOHC 8-kleppen benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 79 tot 90 pk, afhankelijk van de uitvoering.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten voor deze Clio?
Belangrijk is het tijdig vervangen van de distributieriem, regelmatig olie verversen en controle van de koppeling en versnellingsbak.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio?
De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem (timing belt) kan verslijten en breken als deze niet tijdig wordt vervangen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, tikken uit motor, motor start niet meer.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijker wordt en er schakelgeluiden ontstaan.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Injectoren verstoppen of lekken
Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatige stationairloop, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Olieverbruik door motor slijtage
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektrische storingen in dashboard en verlichting
Soms kunnen elektrische problemen optreden in het dashboard of de verlichting door verouderde bedrading of contactproblemen.
Signalen:
Knipperende lampen, uitvallende meters.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1070 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
