Kenteken check 21-RJX-4

APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 217.985 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-226835
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
21-RJX-4
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 Avant 1.8 T
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 21-RJX-4: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi A4 Avant 1.8 T 2005

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 T (2005) – Kenteken 21-RJX-4

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
82

Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 T (2005) – Kenteken 21-RJX-4

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 T (2005) – Kenteken 21-RJX-4

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 T (2005) – Kenteken 21-RJX-4

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Audi A4 Avant 1.8 T (2005) – Kenteken 21-RJX-4

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 32.500
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
39 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
BFB
Soortgelijke auto's in NL
20 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.041 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 1.8 T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1565 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en krachtige 1.8 Turbo motor met 120 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en langere afstanden.
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte.
  • Comfortabele Multitronic automaat voor soepel rijgedrag.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken van Audi.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2004 met turbo en automaat.
  • Goede balans tussen prestaties en comfort in de Pro Line uitvoering.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Multitronic CVT transmissie kent kwetsbare onderdelen en kan prijzig zijn in onderhoud.
  • Turbo kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals olielekkage of vermogensverlies.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 21-RJX-4 is een zwarte Audi A4 Avant uit 2005 met een 1781cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze Pro Line uitvoering uit 2004 combineert praktische ruimte met een sportieve rijervaring en een nieuwprijs van €43.925.

De 1.8 Turbo motor (motorcode vaak aangeduid als EA113, 1781cc, 4-cilinder, 20 kleppen, DOHC) levert ongeveer 120 pk in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders in de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een luidruchtige timing chain (red). Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken (orange). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (yellow).

De automaat in deze Audi A4 Avant is een Multitronic CVT-transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de mechatronica en koppelingselementen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (red). Onderhoud en reparaties aan deze transmissie kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote revisies. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 Turbo Pro Line (2004) met kenteken 21-RJX-4 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral voor distributieketting en turbo. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties aan de Multitronic transmissie. Een technische keuring vooraf is aan te raden om dure verrassingen te voorkomen. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 21-RJX-4 uit 2005 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse combi met een krachtige 1.8 Turbo motor en automatische transmissie. Let op bekende zwakke punten zoals distributieketting en transmissie, maar bij goed onderhoud is het een plezierige en praktische auto met een redelijke marktwaarde.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Radio €575
Navigatie €1630
Leer €1745
Metallic lak €665

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 juni 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,985 km geregistreerd

XXX,985 km
INFO
25 januari 2024
MRT 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 maart 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

10 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

24 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

24 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

30 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Foto's

Audi A4 Avant 1.8 T 2005 – Afbeelding 1
april 2024
Audi A4 Avant 1.8 T 2005 – Afbeelding 2
april 2024
Audi A4 Avant 1.8 T 2005 – Afbeelding 3
april 2024
Audi A4 Avant 1.8 T 2005 – Afbeelding 4
april 2024
Audi A4 Avant 1.8 T 2005 – Afbeelding 5
april 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BFB
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1781 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 163 pk (120 kW)
Draaimoment 225 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Niet beschikbaar
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,68 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,9 s
Topsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 8,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 202 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 Avant 1.8 T (21-RJX-4)

Wat is de APK status van 21-RJX-4?

De APK van 21-RJX-4 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 21-RJX-4 een import auto?

Ja, 21-RJX-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 21-RJX-4 gehad?

21-RJX-4 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal EA113 voor de 1781cc 4-cilinder turbomotor uit 2004.

Hoe betrouwbaar is de Multitronic automaat?

De Multitronic CVT is comfortabel maar kent kwetsbare onderdelen; regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo slijtage, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting en kettinggeleiders

De timing chain en kettinggeleiders kunnen slijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Urgent
Transmissie

Multitronic CVT transmissie defecten

Slijtage aan mechatronica en koppelingselementen in de CVT kan schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij accelereren, slippen, foutmeldingen in transmissie.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage en olielekkage

Turbo kan verslijten of olielekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen vereist en kan wijzen op slijtage zuigerveren.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook, motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A4 Avant 1.8 T modellen

Voertuig Registratie