Kenteken check 21-TVN-1
APK geldig tot mrt 2027 - 11+ eigenaars - 222.848 km (peildatum mrt 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 21TVN1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Scirocco 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 21-TVN-1
Waardebehoud VW Scirocco 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 21-TVN-1
Onderhoud VW Scirocco 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 21-TVN-1
Veiligheid VW Scirocco 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 21-TVN-1
Prestaties VW Scirocco 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 21-TVN-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Scirocco 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en stijlvolle coupé met BlueMotion-technologie voor zuinigheid
- Degelijke 1968cc 4-cilinder dieselmotor met 103 pk
- Automatische DSG-transmissie zorgt voor soepel schakelen bij goed onderhoud
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van dit vermogen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5 l/100 km)
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een 2008-model
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken
- DSG-automaat kent problemen met mechatronica en koppelingsplaten
- Turbo en injectoren kunnen na jaren slijten en storingen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij grote ingrepen
- Soms onrustig schakelen en foutcodes bij transmissie zonder tijdig onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 21-TVN-1 is een zwarte Volkswagen Scirocco 2.0 TDI Highline Plus BlueMotion uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €38.795 en combineert een krachtige dieselmotor met BlueMotion-technologie voor zuinigheid.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Scirocco draagt meestal de motorcode 'CFFB' of 'CFFA' voor de 103 pk variant. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kleptimingproblemen en dure reparaties. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze Scirocco is een DSG-variant (meestal DQ250 6-traps). Hoewel deze transmissie soepel schakelt, zijn er bekende problemen zoals schokkerig schakelen, versleten koppelingsplaten en defecte mechatronica. Vervuilde of verouderde transmissieolie kan ook leiden tot ruw schakelen en noodloop. Onderhoud zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof en het spoelen van de automaat kan dure reparaties voorkomen. Reparaties aan de mechatronica kunnen oplopen tot circa €1200.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €300-€350 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Scirocco 2.0 TDI Highline Plus BlueMotion uit 2008 met kenteken 21-TVN-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en transmissieolie. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten en controleer op foutcodes in de motor- en transmissie-elektronica. Vraag naar reparatiehistorie van turbo en injectoren. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Scirocco met kenteken 21-TVN-1 uit 2012 is een sportieve en zuinige dieselcoupé met een betrouwbare 1968cc motor en DSG-automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieproblemen, kan goed onderhoud deze beperken. Voor liefhebbers van een sportieve diesel is dit een aantrekkelijke keuze met een redelijke marktwaarde en typische onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,215 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,560 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 01
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Reflector beschadigd
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Reflector beschadigd
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 53
APK keuring details: 11
APK keuring details: 29
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Scirocco 2.0 TDI BMT (21-TVN-1)
Wat is de APK status van 21-TVN-1?
De APK van 21-TVN-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-TVN-1 een import auto?
Nee, 21-TVN-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-TVN-1 gehad?
21-TVN-1 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Scirocco?
De motorcode is meestal CFFB of CFFA voor de 103 pk variant van de 2.0 TDI uit 2008.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Scirocco?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppelingsplaten, vooral bij verouderde transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Scirocco uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kleptimingproblemen en motorstoringen.
Symptomen:
Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies, motorstoringslampje brandt.
DSG-transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit van de DSG-automaat kan defect raken, wat zorgt voor schokkerig schakelen en versnellingsproblemen.
Symptomen:
Schakelt ruw, versnellingsindicator knippert, soms in noodloop.
Versleten koppelingsplaten DSG
De koppelingsplaten in de DSG kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, verlies van trekkracht, slippen.
Turbo slijtage
De turbo kan na jaren intensief gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Onregelmatige injectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
