Kenteken check 22-HHG-1
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 217.835 km (peildatum nov 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 22HHG1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 22-HHG-1
Waardebehoud Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 22-HHG-1
Onderhoud Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 22-HHG-1
Veiligheid Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 22-HHG-1
Prestaties Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 22-HHG-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1250 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi-carrosserie met flexibel interieur.
- Betrouwbare 1.6 16V motor met voldoende vermogen (105 pk) voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Relatief lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek, waardoor reparaties betaalbaar blijven.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse, inclusief ESP en ASR in Sport-uitvoering.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Automaat kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of slecht onderhoud.
- Beperkte dynamiek en minder sportief rijgedrag ondanks Sport-uitvoering.
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe vergeleken met concurrenten.
- Verbruik in de praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken 22-HHG-1 is een blauwe Skoda Fabia Combi 1.6-16V Sport uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte stationwagen uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €20.370 en staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek.
De motor van deze Skoda Fabia Combi is een 1.6 liter (1598cc) viercilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen, afkomstig uit de Volkswagen Group. De motorcode die vaak bij deze 1.6 16V motor hoort is de EA111-serie, specifiek de BSE of BGU motorcode, die 77 kW (105 pk) levert bij 5600 tpm en 153 Nm koppel bij 3800 tpm. Deze motor is natuurlijk aangezogen en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke 4- of 6-traps automatische transmissie (meestal de 6-traps DSG is niet standaard op deze uitvoering, maar een conventionele automaat). Bekende problemen met de automaat zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en mogelijke lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de automaatolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is relatief betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.6-16V Sport met automaat en bouwjaar rond 2008 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, de staat van de automaat en olieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de automaat soepel schakelt. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte stationwagen zoekt met een betrouwbare motor en automatische bediening, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Skoda Fabia Combi met kenteken 22-HHG-1 uit 2008 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagen met een degelijke 1.6 16V benzinemotor en automatische transmissie. Met aandacht voor distributieketting en automaatonderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, ruimte en betaalbare exploitatiekosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,160 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 27
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het wiellager heeft te veel speling
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.6 16V (22-HHG-1)
Wat is de APK status van 22-HHG-1?
De APK van 22-HHG-1 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-HHG-1 een import auto?
Nee, 22-HHG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-HHG-1 gehad?
22-HHG-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in de Skoda Fabia Combi 2008?
De motorcode is meestal EA111-serie, zoals BSE of BGU, een 1.6 liter 4-cilinder met 77 kW (105 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Skoda Fabia?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig gaan schakelen en heeft periodiek onderhoud nodig.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Fabia Combi 1.6 16V uit 2008?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automaat schakelt schokkerig
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig of traag schakelen, slippen van versnellingen.
Olieverbruik neemt toe
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen zoals lambda-sonde of ABS-sensor kunnen storingslampjes veroorzaken.
Signalen:
Controlelampjes dashboard, verminderde motorprestaties of ABS-functie.
Versleten remmen en ophanging
Na veel kilometers slijten remmen en ophangingsonderdelen, wat invloed heeft op rijveiligheid.
Signalen:
Piepen bij remmen, kloppende geluiden bij hobbels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
