Kenteken check 22-JN-BG
APK verlopen - 3+ eigenaars - 258.623 km (peildatum apr 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 22JNBG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda Stream 1.7i (2002) – Kenteken 22-JN-BG
Waardebehoud Honda Stream 1.7i (2002) – Kenteken 22-JN-BG
Onderhoud Honda Stream 1.7i (2002) – Kenteken 22-JN-BG
Veiligheid Honda Stream 1.7i (2002) – Kenteken 22-JN-BG
Prestaties Honda Stream 1.7i (2002) – Kenteken 22-JN-BG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Stream 1.7i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1433 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer betrouwbare en eenvoudige motor (D17A), bekend uit de Civic[3][4].
- Lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen door wereldwijde toepassing.
- Ruim interieur met zeven zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Goede zichtbaarheid en eenvoudige bediening.
- Sterk waardebehoud in de onderste prijsklasse (lage aanschafprijs).
- Geen roestgevoelige carrosserie (mits goed onderhouden).
Nadelen
- Motor moet hard werken, resulteert in lawaai en matige prestaties[7].
- Hoger brandstofverbruik dan moderne MPV’s.
- Derde zitrij is krap en alleen geschikt voor kinderen.
- Beperkte bagageruimte bij gebruik van alle zitplaatsen.
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen tegen voor een Honda[7].
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, weinig airbags).
Diepgaande beoordeling
Kenteken 22-JN-BG is een grijze Honda Stream uit 2002 met een 1668cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-MPV biedt plaats aan zeven personen en is voorwielaangedreven. De nieuwprijs bedroeg destijds €26.990. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
De Honda Stream 1.7i ES (2002) met kenteken 22-JN-BG is uitgerust met de D17A-motor, een 1.7-liter (1668cc) viercilinder benzinemotor met 92 pk (68 kW)[3][4]. Deze motor is bekend uit de Honda Civic en is technisch eenvoudig en betrouwbaar, maar moet door het relatief hoge gewicht van de Stream (ca. 1330 kg) hard werken, wat resulteert in een wat lawaaiige en niet bijzonder sportieve rijervaring[7]. De motor heeft een SOHC-16V constructie met multipoint-injectie en levert het maximale vermogen bij 6300 tpm en het maximale koppel (155 Nm) bij 4800 tpm[3][4].
Deze variant heeft een handgeschakelde versnellingsbak (5-versnellings). Er zijn geen wijdverspreide meldingen van grote problemen met de handbak bij deze motor, wat typerend is voor Honda’s uit deze periode. Onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak is normaal gesproken beperkt tot reguliere inspecties en eventuele vervanging van de koppeling na circa 150.000-200.000 km, afhankelijk van rijstijl. Reparaties aan de handbak zijn zeldzaam, maar revisie of vervanging van de koppeling kan enkele honderden euro’s kosten.
Het praktijkverbruik van de Honda Stream 1.7i ES ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km) in de stad en 1 op 14 (7,1 l/100 km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude auto, maar het oude NEDC-verbruik lag rond de 1 op 15 (6,7 l/100 km)[1]. In de praktijk halen weinig eigenaren dit cijfer. De wegenbelasting voor 92 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per kwartaal (€352 per jaar).
De huidige marktwaarde van een Honda Stream 1.7i ES (2002) met kenteken 22-JN-BG ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen verliezen relatief snel waarde door hun leeftijd en het feit dat ze niet tot de populairste MPV’s behoren. Onderhoudskosten zijn over het algemeen laag: een kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt €300-€400. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere auto’s kunnen hogere reparatiekosten hebben door slijtageonderdelen zoals ophanging, remmen en uitlaten.
Deze grijze Honda Stream met kenteken 22-JN-BG uit 2002 is een praktische, betrouwbare midi-MPV met zeven zitplaatsen en een eenvoudige, onderhoudsarme techniek. Het verbruik is aan de hoge kant voor het motorvermogen en het interieur is functioneel maar niet luxe. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte nodig hebben tegen lage kosten, maar verwacht geen comfort of rijplezier van een moderne MPV.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 03
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector beschadigd
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector beschadigd
De kentekenplaat zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordelsluiting werkt niet
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Reflector is afgedekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Reflector is afgedekt, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend, Achteruitrijlicht is afgedekt, Achter mistlamp is afgedekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend, Achteruitrijlicht is afgedekt, Achter mistlamp is afgedekt
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda Stream 1.7i (22-JN-BG)
Wat is de APK status van 22-JN-BG?
De APK van 22-JN-BG is verlopen op 03-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-JN-BG een import auto?
Nee, 22-JN-BG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-JN-BG gehad?
22-JN-BG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Honda Stream 1.7i ES uit 2002?
Deze variant heeft 92 pk (68 kW)[3][4].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12-14 (7,1-8,3 l/100 km), afhankelijk van rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 92 pk?
Circa €88 per kwartaal (€352 per jaar) in 2025.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Stream?
Timing chain slijtage (orange), olieverbruik (yellow), verder weinig grote problemen.
Hoeveel kost een APK en kleine/grote beurt?
APK: €35-€50. Kleine beurt: €150-€200. Grote beurt: €300-€400.
Wat is de huidige marktwaarde van een Honda Stream 1.7i ES uit 2002?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketen kan na zeer hoge kilometerstanden (200.000+ km) slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Bij intensief gebruik kunnen de synchronisatieringen van de handbak slijten, wat schakelproblemen geeft.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, vooral naar de tweede versnelling.
Ophanging en dempers
Voorwielophanging en schokdempers slijten relatief snel door het hoge gewicht.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid, slechte wegligging.
Elektronica (diverse storingen)
Incidenteel meldingen van elektrische storingen, zoals problemen met ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Functies vallen uit, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1433 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
