Kenteken check 22-PH-HZ
APK verlopen - 7+ eigenaars - 256.721 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 22PHHZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 16V (2004) – Kenteken 22-PH-HZ
Waardebehoud VW Polo 1.4 16V (2004) – Kenteken 22-PH-HZ
Onderhoud VW Polo 1.4 16V (2004) – Kenteken 22-PH-HZ
Veiligheid VW Polo 1.4 16V (2004) – Kenteken 22-PH-HZ
Prestaties VW Polo 1.4 16V (2004) – Kenteken 22-PH-HZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1100 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1390cc 16-kleppen motor zonder turbo, minder complexiteit.
- Handgeschakelde versnellingsbak met robuuste constructie en relatief lage onderhoudskosten.
- Compacte afmetingen en lichte gewicht zorgen voor wendbaarheid en laag brandstofverbruik.
- Comfortline-uitvoering biedt een goede uitrusting voor zijn tijd.
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan rekken en problemen veroorzaken als onderhoud wordt verwaarloosd.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek.
- Oudere techniek betekent minder comfort en veiligheid dan nieuwere modellen.
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik.
- Beperkte prestaties met 74 pk, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belasting.
- Roest kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren.
Volledige analyse
Kenteken 22-PH-HZ is een grijze Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 2004 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 had een nieuwprijs van circa €17.910 en is populair vanwege zijn degelijkheid en relatief lage gebruikskosten.
De 1390cc 4-cilinder motor in deze Polo draagt meestal de motorcode 'BD' of 'AUB' afhankelijk van het bouwjaar en markt. Het is een 16-kleppen motor met 74 pk. Bekende motorproblemen zijn onder andere een rekkerige of versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot motorstoringen als deze niet tijdig wordt vervangen. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd, maar bij verwaarlozing kunnen lekkages en verhoogd olieverbruik optreden[1][4].
De handgeschakelde versnellingsbak van de Polo 1.4-16V Comfortline staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €400-€700, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Problemen met schakelen zijn meestal mechanisch en goed te verhelpen[3].
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor. Wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen, banden en olie verversen[3][4].
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 2001 met kenteken 22-PH-HZ is het belangrijk om te controleren of de distributieketting recent is vervangen of gecontroleerd, omdat dit een kritiek punt is. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene onderhoudshistorie. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om schakelen en motorloop te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte auto zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 22-PH-HZ uit 2004 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1390cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties en kosten, maar let op de distributieketting en algemene onderhoudsstaat bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schokdemper werkt niet naar behoren
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schokdemper werkt niet naar behoren
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 16V (22-PH-HZ)
Wat is de APK status van 22-PH-HZ?
De APK van 22-PH-HZ is verlopen op 25-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-PH-HZ een import auto?
Nee, 22-PH-HZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-PH-HZ gehad?
22-PH-HZ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Polo 1.4-16V uit 2001?
De motorcode is meestal 'BD' of 'AUB', afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt.
Heeft deze Polo een distributieriem of distributieketting?
Deze motor gebruikt een distributieketting die minder onderhoudsgevoelig is dan een riem, maar wel kan uitrekken en moet gecontroleerd worden.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €500 en €800 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde bak is robuust, maar de koppeling kan slijten en moet tijdig vervangen worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Bekende aandachtspunten
Versleten of uitgerekte distributieketting
De timing chain kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en uiteindelijk schade kan oplopen.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, tikken uit motor, motorstoringslampje.
Slijtage aan koppeling
De koppeling kan verslijten waardoor schakelen moeilijker wordt en slippen optreedt.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandende koppeling.
Koelvloeistoflekkage
Koelvloeistofleidingen kunnen gaan lekken, wat oververhitting kan veroorzaken.
Signalen:
Koelvloeistofverlies, motor wordt heet, waarschuwingslampje koelvloeistof.
Elektrische problemen met raammotoren
Elektrische ramen kunnen vastlopen door slijtage aan motoren of vuil in rails.
Signalen:
Ramen bewegen traag of niet, geluid van overbelaste motor.
Vacuumlekkage in rembekrachtiger
Vacuumslangen kunnen scheuren waardoor rembekrachtiging vermindert en motor onregelmatig loopt.
Signalen:
Zwaarder remmen, onregelmatige stationairloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
