Kenteken check 95-RT-NT

APK verlopen - 7+ eigenaars - 202.876 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-334308
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
95-RT-NT
Automerk
VW
VW logo
Type
Polo 1.4 16V
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 95-RT-NT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
VW Polo 1.4 16V 2005

Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 16V (2005) – Kenteken 95-RT-NT

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
13

Waardebehoud VW Polo 1.4 16V (2005) – Kenteken 95-RT-NT

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Polo 1.4 16V (2005) – Kenteken 95-RT-NT

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid VW Polo 1.4 16V (2005) – Kenteken 95-RT-NT

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties VW Polo 1.4 16V (2005) – Kenteken 95-RT-NT

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 14.775
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
947 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BKY
Vergelijkbare kentekens
499 voertuigen
Bekeken
882 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1189 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.4 16V motor met lage onderhoudskosten
  • Zuinig verbruik rond 6,5-7,0 l/100 km in praktijk
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid
  • Betaalbare wegenbelasting en lage gebruikskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede beschikbaarheid van onderdelen

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
  • Geen turbo, dus minder pittige prestaties
  • Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Soms slijtage aan synchronisatieringen in versnellingsbak
  • Interieur en uitrusting eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen

Volledige analyse

Kenteken 95-RT-NT is een blauwe Volkswagen Polo 1.4-16V Turijn uit 2005, modeljaar 2005, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €16.750 en is populair vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.

De motorcode van de 1390cc 1.4 16V benzinemotor in deze Polo Turijn is doorgaans 'AUB' of 'AKQ', onderdeel van de Volkswagen EA111 motorfamilie. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) tot 77 kW (105 pk) afhankelijk van uitvoering, hier 55 kW (75 pk) is gangbaar voor de Turijn. De motor is een DOHC 16-kleps uitvoering met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, omdat hij een ketting gebruikt die normaal gesproken lang meegaat. Er is geen turbo aanwezig op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Polo 1.4-16V Turijn is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen synchronisatiering slijtage en schakelpookproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven. Reparaties aan de versnellingsbak zijn relatief kostbaar, maar komen weinig voor bij goed onderhoud.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële NEDC/WLTP waarden van circa 5,5-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 55 pk (ongeveer 40 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €500-700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de Polo staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Turijn met kenteken 95-RT-NT uit 2005 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer de versnellingsbak op soepel schakelen en let op eventuele olielekken. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte en zuinige hatchback zoekt met lage gebruikskosten.

Deze blauwe Volkswagen Polo met kenteken 95-RT-NT uit 2005 is een degelijke en zuinige kleine hatchback met een betrouwbare 1390cc 16-klepper motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een goede keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €145
Regensensor €131
Airconditioning €1215
Radio €400
Navigatie €1785
Lichtmetalen velgen €535
Leer €2110
Metallic lak €375

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 februari 2026
AUG 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 augustus 2005
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

11 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

22 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

Voertuigfoto's

VW Polo 1.4 16V 2005 – Afbeelding 1
februari 2026
VW Polo 1.4 16V 2005 – Afbeelding 2
februari 2026
VW Polo 1.4 16V 2005 – Afbeelding 3
februari 2026
VW Polo 1.4 16V 2005 – Afbeelding 4
februari 2026
VW Polo 1.4 16V 2005 – Afbeelding 5
februari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 11-08-2022

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BKY
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 126 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,01 m
Totale breedte 1,65 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,45 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,3 s
Topsnelheid begrensd 172 km/u
Gecombineerd verbruik 6,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 158 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Polo 1.4 16V (95-RT-NT)

Wat is de APK status van 95-RT-NT?

De APK van 95-RT-NT is verlopen op 11-08-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 95-RT-NT een import auto?

Nee, 95-RT-NT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 95-RT-NT gehad?

95-RT-NT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 16V motor in de Polo Turijn?

De motorcode is meestal 'AUB' of 'AKQ', onderdeel van de Volkswagen EA111 motorfamilie.

Hoeveel pk levert deze 1.4 16V motor?

Deze motor levert ongeveer 55 kW, wat neerkomt op circa 75 pk.

Is er een turbo aanwezig op deze motor?

Nee, de 1.4 16V Turijn is een atmosferische motor zonder turbo.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €500-700 per jaar, inclusief APK en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 150.000 km.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak schakelt stroef

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.

Symptomen:

Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen naar 2e of 3e versnelling.

Laag risico
Transmissie

Versnellingspook speling

Losse schakelpook door slijtage van koppelingskabel of schakelas.

Symptomen:

Losse of onnauwkeurige schakelpook, schakelen voelt 'los'.

Laag risico
Carrosserie

Roestvorming onderzijde deuren

Roest kan ontstaan bij oudere exemplaren door vocht en zout.

Symptomen:

Verf bladdert af, zichtbare roestplekken aan deuronderkant.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (zeldzaam)

Af en toe problemen met centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Symptomen:

Onregelmatig functioneren van sloten of instrumentenpaneel.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1189 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Polo 1.4 16V exemplaren

Type Plaat