Kenteken check 22-RRP-2
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 294.815 km (peildatum mei 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 22RRP2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V50 D3 (2011) – Kenteken 22-RRP-2
Waardebehoud Volvo V50 D3 (2011) – Kenteken 22-RRP-2
Onderhoud Volvo V50 D3 (2011) – Kenteken 22-RRP-2
Veiligheid Volvo V50 D3 (2011) – Kenteken 22-RRP-2
Prestaties Volvo V50 D3 (2011) – Kenteken 22-RRP-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V50 D3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1503 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 2.0 D3 dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele en sportieve R-Design uitvoering
- Ruime en praktische middenklasse combi
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit Volvo
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
Waar je op moet letten
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstand
- Turbo kan slijtage vertonen na jaren
- Injectoren kunnen defect raken, startproblemen
- Koppeling en versnellingsbak slijten bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Brandstofverbruik in praktijk soms hoger dan WLTP
Uitgebreide analyse
Kenteken 22-RRP-2 is een zwarte Volvo V50 2.0 D3 R-Design Pro Edition uit 2011 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €38.750 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Volvo V50 2.0 D3 is een 1984cc 5-cilinder diesel, motorcode B4204T7 (of vergelijkbaar), die ongeveer 110 pk levert. Deze motor is onderdeel van de Volvo D3 dieselserie en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Het olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen. Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze V50 is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met bekende slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringproblemen bij intensief gebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn als er grote slijtage optreedt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V50 2.0 D3 R-Design Pro Edition met kenteken 22-RRP-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volvo V50 met kenteken 22-RRP-2 uit 2011 is een degelijke middenklasse combi met een betrouwbare 1984cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor bekende problemen en goed onderhoud is het een praktische en comfortabele keuze voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,815 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,231 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,244 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,766 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 09
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door,
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door,
APK keuring details: 17
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 42
Reflector beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Reflector beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V50 D3 (22-RRP-2)
Wat is de APK status van 22-RRP-2?
De APK van 22-RRP-2 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-RRP-2 een import auto?
Nee, 22-RRP-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-RRP-2 gehad?
22-RRP-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc dieselmotor in de Volvo V50 2.0 D3?
De motorcode is doorgaans B4204T7, een 5-cilinder dieselmotor met ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V50?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Volvo V50?
Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten en falende injectoren.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren falen
Versleten of verstopte brandstofinjectoren kunnen startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaken.
Signalen:
Moeilijke start, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V50 D3 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
