Kenteken check TN-650-G

APK verlopen - 2+ eigenaars - 271.847 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-422768
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
TN-650-G
Merk voertuig
Volvo
Volvo logo
Uitvoering
V50 D3
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TN-650-G: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Volvo V50 D3 2010

Betrouwbaarheid Volvo V50 D3 (2010) – Kenteken TN-650-G

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
33

Waardebehoud Volvo V50 D3 (2010) – Kenteken TN-650-G

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Volvo V50 D3 (2010) – Kenteken TN-650-G

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Volvo V50 D3 (2010) – Kenteken TN-650-G

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Volvo V50 D3 (2010) – Kenteken TN-650-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 41.270
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
181 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
D5204T5
Vergelijkbare kentekens
29 voertuigen
Keren opgezocht
442 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V50 D3 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1503 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige en betrouwbare dieselmotor (praktijk 1 op 16)
  • Ruime en flexibele bagageruimte (max. 62,6 kuub)
  • Degelijke, comfortabele wegligging en stilte in de cabine
  • Hoge veiligheidsscore (Euro NCAP 5 sterren in 2004)
  • Redelijke onderhoudskosten voor het segment
  • Goede trekkracht en koppel voor dagelijks gebruik

Waar je op moet letten

  • Matig waardebehoud na 18 jaar
  • Bekende dieselproblemen (turbo, injectoren, olieverbruik)
  • Hoge wegenbelasting voor diesel (€88/maand)
  • Interieur slijtage (vooral stuur, versnellingspook, bekleding)
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor oudere modellen
  • Geen moderne connectiviteit (geen Android Auto/Apple CarPlay)

Uitgebreide analyse

Kenteken TN-650-G is een zwarte Volvo V50 uit 2010 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor (110pk), handgeschakeld en voorwielaangedreven. Deze combi is destijds nieuw geleverd voor €34.995 en behoort tot de middenklasse stationwagens. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.

De Volvo V50 2.0 D3 Kinetic (2010) is uitgerust met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor (motorcode: D4204T, ook wel D3 genoemd). Deze motor levert 110pk (81kW) en is bekend om zijn zuinige karakter en redelijke trekkracht. De D3-motor is technisch verwant aan de bekende Ford/PSA 2.0 TDCi-blokken, maar met Volvo-specifieke aanpassingen. Let op: de D3-motor is pas vanaf 2010 geïntroduceerd; in 2007 was de 2.0D (met 136pk) de standaard 2.0-liter diesel in de V50. Mogelijk is TN-650-G een latere bouw of heeft deze een motorwissel ondergaan – controleer altijd de motorcode op het kentekenbewijs en de motor zelf. Voor de 2.0D uit 2007 geldt motorcode D4204S.

De handgeschakelde 6-bak in de V50 staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik) en versnellingsbakolie die te lang blijft zitten, kunnen tot problemen leiden. Onderhoudskosten vallen mee: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€300, een grote beurt €400-€600. APK-kosten bedragen ongeveer €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar bij defecten kunnen kosten oplopen tot €1.500-€2.000 voor revisie of vervanging.

Het praktijkverbruik van de 2.0D ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude motor, maar de NEDC-norm gaf destijds circa 1 op 20 (5,0 l/100km) aan – in de praktijk haalbaar op de snelweg, maar stadsgebruik ligt hoger. De wegenbelasting voor 110pk diesel bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). Verzekering valt in schadevrije jaren klasse 10-12. De huidige marktwaarde voor een 2010 Volvo V50 2.0D in goede staat ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Waardebehoud is matig: na 18 jaar is circa 20-25% van de nieuwprijs over.

Controleer bij aankoop van TN-650-G altijd de onderhoudshistorie, met name olieverversingen en distributieriem/timing chain. Vraag naar eventuele reparaties aan turbo, injectoren of versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om slijtage aan ophanging en transmissie te herkennen. Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een Volvo-specialist.

Deze zwarte Volvo V50 met kenteken TN-650-G uit 2010 is een degelijke, zuinige middenklasser met een betrouwbare dieselmotor en handgeschakelde bak. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar let op bekende dieselproblemen en slijtage aan ophanging en remmen. De auto biedt veel ruimte, comfort en veiligheid, maar het waardebehoud is beperkt. Ideaal voor forensen en gezinnen die prijsbewust een Volvo willen rijden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €240
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €910
Regensensor €100
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €2250
eCall €1000
Lichtmetalen velgen €700
Leer €1540
Metallic lak €700

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 december 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

6 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

28 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band is beschadigd, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften

7 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlichten niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

11 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Voertuigfoto's

Volvo V50 D3 2010 – Afbeelding 1
juli 2025
Volvo V50 D3 2010 – Afbeelding 2
juli 2025
Volvo V50 D3 2010 – Afbeelding 3
juli 2025
Volvo V50 D3 2010 – Afbeelding 4
juli 2025
Volvo V50 D3 2010 – Afbeelding 5
juli 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 11-09-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D5204T5
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1984 cm3
Cilinderaantal 5 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,52 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 617 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,6 s
Max. snelheid 210 km/u
Gecombineerd verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 134 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Volvo V50 D3 (TN-650-G)

Wat is de APK status van TN-650-G?

De APK van TN-650-G is verlopen op 11-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TN-650-G een import auto?

Ja, TN-650-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TN-650-G gehad?

TN-650-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel kost een APK voor de Volvo V50 2.0D?

Circa €35-€50 per jaar, afhankelijk van de garage.

Wat is het praktijkverbruik van de 2.0D?

Gemiddeld 1 op 16 (6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 110pk diesel?

Ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.

Wat zijn bekende motorproblemen?

Turbo, injectoren en olieverbruik komen het meest voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar bij goed onderhoud, koppeling slijtage mogelijk bij hoge km.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 V50 2.0D?

Tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Turbo defect

Slijtage of vervuiling van de turbo, leidend tot vermogensverlies of rookontwikkeling

Symptomen:

Blauwe/zwarte rook, piepend geluid, trage acceleratie

Matig risico
Motor

Injector problemen

Vervuiling of lekkage van diesel-injectoren

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, trillen, hoger verbruik

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Overmatig olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo

Symptomen:

Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Versleten koppeling of synchro's bij hoge kilometerstand

Symptomen:

Piepen, moeilijk schakelen, slippende koppeling

Gering risico
Chassis

Ophanging en remmen

Slijtage aan veren, schokdempers en remschijven

Symptomen:

Rammlend geluid, trillen stuur, langere remweg

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo V50 D3 in Nederland

Type Plaat