Kenteken check TN-650-G
APK verlopen - 2+ eigenaars - 271.847 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken TN650G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V50 D3 (2010) – Kenteken TN-650-G
Waardebehoud Volvo V50 D3 (2010) – Kenteken TN-650-G
Onderhoud Volvo V50 D3 (2010) – Kenteken TN-650-G
Veiligheid Volvo V50 D3 (2010) – Kenteken TN-650-G
Prestaties Volvo V50 D3 (2010) – Kenteken TN-650-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V50 D3 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1503 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige en betrouwbare dieselmotor (praktijk 1 op 16)
- Ruime en flexibele bagageruimte (max. 62,6 kuub)
- Degelijke, comfortabele wegligging en stilte in de cabine
- Hoge veiligheidsscore (Euro NCAP 5 sterren in 2004)
- Redelijke onderhoudskosten voor het segment
- Goede trekkracht en koppel voor dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Matig waardebehoud na 18 jaar
- Bekende dieselproblemen (turbo, injectoren, olieverbruik)
- Hoge wegenbelasting voor diesel (€88/maand)
- Interieur slijtage (vooral stuur, versnellingspook, bekleding)
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor oudere modellen
- Geen moderne connectiviteit (geen Android Auto/Apple CarPlay)
Uitgebreide analyse
Kenteken TN-650-G is een zwarte Volvo V50 uit 2010 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor (110pk), handgeschakeld en voorwielaangedreven. Deze combi is destijds nieuw geleverd voor €34.995 en behoort tot de middenklasse stationwagens. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
De Volvo V50 2.0 D3 Kinetic (2010) is uitgerust met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor (motorcode: D4204T, ook wel D3 genoemd). Deze motor levert 110pk (81kW) en is bekend om zijn zuinige karakter en redelijke trekkracht. De D3-motor is technisch verwant aan de bekende Ford/PSA 2.0 TDCi-blokken, maar met Volvo-specifieke aanpassingen. Let op: de D3-motor is pas vanaf 2010 geïntroduceerd; in 2007 was de 2.0D (met 136pk) de standaard 2.0-liter diesel in de V50. Mogelijk is TN-650-G een latere bouw of heeft deze een motorwissel ondergaan – controleer altijd de motorcode op het kentekenbewijs en de motor zelf. Voor de 2.0D uit 2007 geldt motorcode D4204S.
De handgeschakelde 6-bak in de V50 staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik) en versnellingsbakolie die te lang blijft zitten, kunnen tot problemen leiden. Onderhoudskosten vallen mee: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€300, een grote beurt €400-€600. APK-kosten bedragen ongeveer €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar bij defecten kunnen kosten oplopen tot €1.500-€2.000 voor revisie of vervanging.
Het praktijkverbruik van de 2.0D ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude motor, maar de NEDC-norm gaf destijds circa 1 op 20 (5,0 l/100km) aan – in de praktijk haalbaar op de snelweg, maar stadsgebruik ligt hoger. De wegenbelasting voor 110pk diesel bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). Verzekering valt in schadevrije jaren klasse 10-12. De huidige marktwaarde voor een 2010 Volvo V50 2.0D in goede staat ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Waardebehoud is matig: na 18 jaar is circa 20-25% van de nieuwprijs over.
Controleer bij aankoop van TN-650-G altijd de onderhoudshistorie, met name olieverversingen en distributieriem/timing chain. Vraag naar eventuele reparaties aan turbo, injectoren of versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om slijtage aan ophanging en transmissie te herkennen. Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een Volvo-specialist.
Deze zwarte Volvo V50 met kenteken TN-650-G uit 2010 is een degelijke, zuinige middenklasser met een betrouwbare dieselmotor en handgeschakelde bak. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar let op bekende dieselproblemen en slijtage aan ophanging en remmen. De auto biedt veel ruimte, comfort en veiligheid, maar het waardebehoud is beperkt. Ideaal voor forensen en gezinnen die prijsbewust een Volvo willen rijden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
APK keuring details: 09
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band is beschadigd, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band is beschadigd, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: 14
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlichten niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlichten niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 07
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V50 D3 (TN-650-G)
Wat is de APK status van TN-650-G?
De APK van TN-650-G is verlopen op 11-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TN-650-G een import auto?
Ja, TN-650-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TN-650-G gehad?
TN-650-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kost een APK voor de Volvo V50 2.0D?
Circa €35-€50 per jaar, afhankelijk van de garage.
Wat is het praktijkverbruik van de 2.0D?
Gemiddeld 1 op 16 (6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 110pk diesel?
Ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Turbo, injectoren en olieverbruik komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar bij goed onderhoud, koppeling slijtage mogelijk bij hoge km.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 V50 2.0D?
Tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Turbo defect
Slijtage of vervuiling van de turbo, leidend tot vermogensverlies of rookontwikkeling
Symptomen:
Blauwe/zwarte rook, piepend geluid, trage acceleratie
Injector problemen
Vervuiling of lekkage van diesel-injectoren
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, trillen, hoger verbruik
Olieverbruik
Overmatig olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo
Symptomen:
Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook
Versnellingsbak slijtage
Versleten koppeling of synchro's bij hoge kilometerstand
Symptomen:
Piepen, moeilijk schakelen, slippende koppeling
Ophanging en remmen
Slijtage aan veren, schokdempers en remschijven
Symptomen:
Rammlend geluid, trillen stuur, langere remweg
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V50 D3 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|