Kenteken check 22-TN-RT
APK geldig tot mei 2027 - 6+ eigenaars - 241.560 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 22TNRT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 T (2003) – Kenteken 22-TN-RT
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 T (2003) – Kenteken 22-TN-RT
Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 T (2003) – Kenteken 22-TN-RT
Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 T (2003) – Kenteken 22-TN-RT
Prestaties Audi A4 Avant 1.8 T (2003) – Kenteken 22-TN-RT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 1.8 T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1550 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en relatief zuinige 1.8 Turbo motor met 120 pk
- Ruime en praktische Avant carrosserie
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Goede rijeigenschappen en handling
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een premium merk
- Beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting slijtage
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Beperkte achterruimte voor lange passagiers
- Verouderde technologie vergeleken met moderne auto's
Volledige analyse
Kenteken 22-TN-RT is een grijze Audi A4 Avant uit 2003 met een 1781cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2001 staat bekend om zijn combinatie van praktische ruimte en sportieve rijeigenschappen.
De 1.8-liter 4-cilinder turbomotor (motorcode vaak aangeduid als AWT of APH voor deze generatie) levert ongeveer 120 pk in deze Exclusive uitvoering. Deze motor heeft een DOHC 20-kleppen configuratie en een compressieverhouding rond 9.3:1. De motor is krachtig en relatief zuinig, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting, verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de turbo en injectoren.
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar de automaatversie (indien aanwezig) kan problemen vertonen met de mechatronica en koppelomvormer, wat leidt tot schakelproblemen en hogere onderhoudskosten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 150 tot € 200 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 Turbo uit 2001 met kenteken 22-TN-RT is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 2.000 en € 4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 22-TN-RT uit 2003 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een krachtige 1.8 Turbo motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 1.8 T (22-TN-RT)
Wat is de APK status van 22-TN-RT?
De APK van 22-TN-RT is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-TN-RT een import auto?
Ja, 22-TN-RT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 22-TN-RT gehad?
22-TN-RT heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode voor de 1.8-liter 4-cilinder turbo in de Audi A4 Avant uit 2001 is meestal AWT of APH.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de € 800 en € 1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 150 tot € 200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant 1.8 Turbo uit 2001?
De marktwaarde ligt tussen de € 2.000 en € 4.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie storingen
Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen door defecte mechatronica.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
