Kenteken check 22-ZFX-4

APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 240.106 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-384840
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
22-ZFX-4
Automerk
Opel
Opel logo
Type
Insignia 1.4 Turbo ecoFlex
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 22-ZFX-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2012

Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 22-ZFX-4

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 22-ZFX-4

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 22-ZFX-4

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 22-ZFX-4

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 22-ZFX-4

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.589
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
239 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
A14NET
Vergelijkbare kentekens
26 voertuigen
Bekeken
356 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtig 1.4 Turbo motor met 140 pk
  • Ruime en comfortabele middenklasse sedan
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
  • Goede uitrusting in Business+ uitvoering
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen

Uitgebreide analyse

Kenteken 22-ZFX-4 is een witte Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFLEX Business+ uit 2012 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €28.095 en staat bekend om zijn zuinige turbo motor en praktische rijeigenschappen.

De motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo EcoFLEX motor in de Opel Insignia is A14NET (ook bekend als A16LET in sommige bronnen), een 4-cilinder turbo met 103 kW (140 pk) en 200 Nm koppel. Deze motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen door olieverontreiniging en problemen met injectoren die kunnen verstoppen of lekken (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Opel Insignia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelingsplaat, wat onderhoudskosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De transmissie is relatief eenvoudig te onderhouden, maar reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro afhankelijk van de ernst.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 tot 7,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFLEX Business+ met kenteken 22-ZFX-4 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Controleer ook de staat van de injectoren en het motormanagement. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar voorkom exemplaren met onduidelijke onderhoudsgeschiedenis of bekende motorproblemen.

Deze witte Opel Insignia met kenteken 22-ZFX-4 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige middenklasse sedan met een krachtige 1.4 Turbo motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een betaalbare en comfortabele auto zoekt, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €185
Parkeerhulp €520
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €900
Metallic lak €580

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 december 2025
NOV 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 november 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

16 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

29 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

3 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

3 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

7 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

4 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Voertuigfoto's

Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 1
oktober 2025
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 2
oktober 2025
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 3
oktober 2025
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 4
oktober 2025
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 5
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 07-11-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code A14NET
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1364 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 605 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Gecombineerd verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 129 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (22-ZFX-4)

Wat is de APK status van 22-ZFX-4?

De APK van 22-ZFX-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 22-ZFX-4 een import auto?

Nee, 22-ZFX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 22-ZFX-4 gehad?

22-ZFX-4 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo EcoFLEX in de Opel Insignia?

De motorcode is A14NET, een 1364cc 4-cilinder turbo benzinemotor met 140 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat tot dure reparaties kan leiden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,8-7,6 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 103 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?

Ja, turbo's kunnen defect raken door olieverontreiniging en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat invloed heeft op prestaties.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en lawaai maakt, wat kan leiden tot motorschade.

Symptomen:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik, waarschuwingslampje motor.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.

Symptomen:

Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex exemplaren

Type Plaat